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Wenn es um Leistung geht, ist dort, wo der Gummi auf die Straße trifft. Unabhängig davon, wie gut Ihr SUV konstruiert ist oder wie erfahren Sie sind, können Sie Ihr Laufwerk sicherer oder besser machen. Aufgrund ihres hohen Gewichts und der Vielzahl der Situationen, denen sie ausgesetzt sind, ist die Auswahl der richtigen Reifen für einen SUV möglicherweise noch wichtiger als für ein durchschnittliches Auto.
General Grabber HTS
Einer der neuesten und am höchsten bewerteten SUV-Reifen auf dem heutigen Markt ist der HTS Grabber. Diese Reifen zeichnen sich durch hervorragenden Verschleiß, gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Schnee und Nässe sowie geringen Rollwiderstand aus und sorgen für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch zu einem günstigen Preis. Sie könnten einen teureren Reifen kaufen, aber Sie werden es schwer haben, den HTS-Grabber-Knall für das Geld zu schlagen. Diese Reifen sind ab Januar 2010 für 122 USD im Einzelhandel erhältlich.
Bridgestone Dueler H / L Alenza
Wenn Sie in einer Gegend leben, in der viel Regen oder Schnee liegt, ist das Alenza genau das Richtige für Sie. Diese Reifen verfügen über ein Laufflächenmuster und eine Gummimischung, die den Kontaktdruck optimieren und den Grip unter nicht perfekten Bedingungen verbessern. Die Leistung bei trockenem Wetter ist nicht ganz so gut wie beim Grabber HTS, aber immer noch besser als bei den meisten serienmäßigen SUV-Reifen. Diese Reifen gehören zur Serienausstattung des 2009 Chevrolet Tahoes, und die meisten Leute, die einen Satz haben, sind jeden Cent des 184-Dollar-Preises wert.
Kuhmo Road Venture APT KL51
Der Kuhmo Road Venture APT KL51 von BF Goodrich Long Trail T / A kostet bei nasser und trockener Fahrweise etwa 15 US-Dollar mehr (110 US-Dollar) pro Reifen. Dieses zusätzliche Geld bringt Sie zum Fahren, weniger Lärm bei Autobahngeschwindigkeit, mehr Seitwärtsbewegung und mehr Selbstvertrauen, bessere Traktion und verbessertes Bremsen. Der KL51 trägt sich auf lange Sicht gut und ist gut für SUVs mit steifem Sportfahrwerk geeignet. Auf einem BMW X5, Toyota RAV4 oder Acura MDX wäre es fehl am Platz gewesen.
Michelin LTX M / S2
Der 157-Dollar-LTX ist ein rundum kompetenter Darsteller und für leistungsorientiertere Anwendungen sehr zu empfehlen. Mit seinen vielen kleinen Wasserlamellen (Kanälen) bietet der LTX das ganze Jahr über Vielseitigkeit, Bremsen und Handling bei Nässe und hervorragende Leistung bei leichtem Schnee. Wenn Sie in einem Gebiet leben, in dem es viel zu schneien gibt, sollten Sie sich für ein winterfreundlicheres Design wie den General Grabber entscheiden.
