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Der Taurus, ein Pkw mittlerer Größe, weist einige Bremsprobleme auf, von denen einige von der Ford Motor Company identifiziert wurden. Neben den Bremsproblemen haben sich die Verbraucher auch über den Ford Taurus beschwert.
Probleme mit dem Bremslicht
Bremslichter sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems eines Autos. Beim 2002 Ford Taurus stellte sich heraus, dass die Bremsleuchte und / oder das entsprechende Verkabelungssystem defekt waren. Laut Ford kann das Problem mit dem Bremslichtsystem nicht aufhören, wenn die Bremsen angezogen sind, oder umgekehrt dazu führen, dass die Lampen im Bett bleiben. So oder so, Fahrer, die dem Pfad des Ausfalls folgen, was zu einem Absturz führen kann.
Verzogene Rotoren
Einige Kunden haben sich beschwert, dass ihr Ford Tauruses kurz nach dem Kauf zu wackeln und zu wackeln beginnt. Als die Fahrzeuge zum Ford-Händler gebracht wurden, diagnostizierte das Unternehmen das Problem als einen verzogenen Rotor. (Der Rotor ist der Teil der Bremse, der an dem Rad befestigt ist, das der Bremsbelag in das Fahrzeug drückt.) Obwohl Ford die Rotoren austauschte, beklagten sich die Verbraucher, dass das Problem bald wieder auftrat und die Rotoren wieder aufgetaucht sein mussten oder ersetzt. Der Ford Taurus Owners, ein Problem mit Rotoren, ist ein immer wiederkehrendes Problem.
Ausfall des Antiblockiersystemmoduls
Ein häufiges Problem mit der Ford Taurus-Bremse ist ein Ausfall des ABS-Moduls (Antiblockiersystem). Bei diesem Problem handelt es sich um ein teures Problem mit geschätzten Kosten von 620 US-Dollar für Teile und Arbeitskräfte, das pauschal mit 65 US-Dollar pro Stunde berechnet wird. Das ABS-Modul ist der Mikroprozessor, der den auf die Bremsen ausgeübten Hydraulikdruck steuert. Das Modul empfängt Signale über das Rad einer Nabe, mit denen das Modul weiß, wie viel mehr Hydraulikdruck an die Bremsen abgegeben werden muss, um ein schnelleres und sichereres Bremsen zu ermöglichen.
