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Ein kurzer Blick in den Kraftstofftank des Motorrads, insbesondere auf die innere Verkleidung, kann Probleme aufdecken, die unter einem ansonsten perfekten Äußeren verborgen sein können. Ein häufiges Symptom für ein vernachlässigtes Motorrad ist ein verrosteter Kraftstofftank, der von innen nach außen korrodiert, wenn das eingeschlossene Kondenswasser zu oxidieren beginnt und den Metalltank erodiert. Leider können sie es nicht ohne die Motorräder tun, und sie neigen zu anderen Wartungsgegenständen. Zum Glück ist das Verhindern von Kondenswasser und Rost für jeden einfach genug.
Schritt 1
Halten Sie Ihren Kraftstofftank mit hochoktanigem Gas gefüllt. Dies funktioniert auf verschiedene Arten: 1) Ein voller Tank verlässt den Raum, damit sich Kondenswasser bildet, und 2) Kraftstoffe mit niedrigerer Oktanzahl enthalten höhere Alkoholgehalte, die Rost fördern, indem sie Wasser anziehen.
Schritt 2
Fügen Sie bei Inaktivität einen Kraftstoffstabilisator hinzu. Der Kraftstoffstabilisator verhindert, dass sich Kondenswasser ansammelt.
Entfernen Sie den Kraftstofftank vollständig, wenn das Motorrad längere Zeit gelagert wird. Lassen Sie den Kraftstoff vollständig ab und lassen Sie den Tank an der Luft trocknen. Legen Sie feuchtigkeitsabsorbierende Kieselsäurepakete in den Kraftstofftank und verschließen Sie den Tank vollständig. Dadurch wird verhindert, dass Feuchtigkeit in den Kraftstofftank eindringt oder diesen bildet.
Spitze
- Wenn Sie Ihr Motorrad länger als ein paar Monate lagern möchten, lassen Sie regelmäßig eine kleine Menge Benzin aus dem Tank ab und füllen Sie Frischgas nach. Dadurch wird eventuell gebildetes Wasser abgelassen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Gas
- Kraftstoffstabilisator
- Silica-Päckchen
