Inhalt
Zweck
Der Verteiler ist ein integraler Bestandteil des Zündsystems und leitet die Spannung der Reihe nach von der Zündspule zu den Zündkerzen. Die Aufnehmerspule wird durch die Magnetspule der mechanischen Spule bestimmt.
Betrieb
Die Aufnehmerspule besteht aus einem Hall-Effekt-Sensor, der in einem Metallrotor untergebracht ist. Diese Welle wird von einem Zahnrad gedreht, das von der Nockenwelle angetrieben wird. Der Rotor enthält einen kleinen Spalt zwischen dem Rotor und einem stationären Permanentmagneten. Die Anzahl der Fenster entspricht der Anzahl der Zylinder im Motor. Während sich der Rotor dreht, gehen die Fenster vor dem Sensor vorbei und setzen ihn den Magneten aus, die ein Signal an das Zündsystem des Autos auslösen, das dann innerhalb der Zündreihenfolge einen Funken auslöst.
Der Hall-Effekt
Der Hall-Effekt wird als elektrische Strom- oder Spannungsleiter-Sticks erzeugt. In Bezug auf die Aufnehmerspule ist der Leiter der Sensor. Der Magnet innerhalb des Rotors ist ein Sensor, der vom Sensor vom Sensor aufgenommen und dann von der Fahrzeug-ECU oder dem Zündsystem verarbeitet wird.
