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Das mit der Achse verbundene Hinterachse-, Rahmen- und Aufhängungssystem von Ford Falcons von 1960 bis 1970 änderte sich in seiner 10-jährigen Produktion kaum. Allerdings ist die Hinterachsanordnung und die Achsübersetzung.
Rahmen
Ford montierte die Hinterachse an einem Rahmen mit einem Radstand von 109,5 Zoll. Bis 1970 wuchs der Radstand auf 117 Zoll, wobei sich die Gesamtspezifikationen der Achse auf unterschiedliche Motorleistung und Drehmomentanforderungen änderten.
Achse
Das Heck verfügte über eine lebende Hinterachse mit Teleskopstoßdämpfern und halbelliptischen Blattfedern. Passend zur Hinterachse ist das vordere Federungssystem mit Querlenkern gleicher Länge, Teleskopdämpfern, Schraubenfedern und einer Pendelstütze mit einem Durchmesser von einem Zoll ausgestattet. Mit Sechszylindermotoren ausgestattete Falcons hatten eine 7,25-Zoll-Hinterachse, während Falcons mit V-8-Antrieb eine 8-Zoll-Hinterachse hatten. Die endgültige Hinterradübersetzung betrug für 1962 Falcons 3,10-zu-1, für 1964 3,25-zu-1 und für 1965 2,80-zu-1.
Räder
An Rahmen und Hinterachse sind 16-Zoll-Räder, 205 / 60R15-Reifen sowie vordere und hintere Trommelbremsen montiert. Scheibenbremsen vorne waren optional.
Getriebe
Die Kraftübertragung vom Motor auf die Hinterachse erfolgte über ein Drei- oder Viergang-Schaltgetriebe oder das Zweigang-Automatikgetriebe Ford-O-Matic.
