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Die Lkw-Baureihe 281 von Peterbilts wurde von 1954 bis 1976 hergestellt. Der 281 ist ein Schwerlast-Lkw, der zum Transport über große Entfernungen und zum Ziehen von Anhängern mit einer Länge von bis zu 30 Fuß verwendet wird. Die 281-Serie wurde 1971 durch Steven Speilbergs Film "Duel" berühmt. In dem Film war Dennis Weaver als Autofahrer auf offener Straße zu sehen, der von einem gesichtslosen Trucker in einem Peterbilt 281 terrorisiert wurde. Obwohl sich die Fahrzeuge der 281-Serie im Laufe der Jahre nicht unterschieden, gab es viele Ähnlichkeiten in Bezug auf Motor, Getriebe und Konstruktion.
Motor
Der Motor des "Duel" -Lastwagens war eine kleine Cummins NTC 350-PS-Kamera. Der Motor hatte sechs Zylinder und war aufgeladen. Cummins Motoren waren in der Blütezeit des 281 sehr beliebt; Einige Modelle des NTC 350 können weiterhin online erworben werden.
Getriebe
Dieser LKW-Typ hatte zwei Getriebe, ein Haupt- und ein Hilfsgetriebe. Das Hauptgetriebe war ein Fünfgang-Spicer der Dana Corporation. Das 281s Hilfsgetriebe war ein Drei-Gang-Lipe-Brown.
Achsen
Der 281 hatte drei verschiedene Achsen: die Achslenkung, den Achsantrieb und den Achsanhänger. Alle drei Achsen wurden von Rockwell Parts hergestellt. Die Modellachse FE900N diente als Lkw-Lenkachse. Dies ist diejenige, die sich an der Vorderseite des Lastwagens befindet und die beiden Vorderräder steuert, die den Rest des Lastwagens ausmachen. Die Antriebsachse dieses mit dem Motor verbundenen Lastwagens war eine R170 mit einer Übersetzung von 5,34. Die 281er Achsmarke war ebenfalls ein Rockwell. Die Nachlaufachse geht direkt hinter die Antriebsachse, die anderen Achsen werden jedoch nicht angetrieben.
Bau
Wie viele Lastwagen dieser Zeit bestand der 281er-Rahmen aus Stahl. Die Tanker, die von diesen Lastwagen gezogen wurden, bestanden oft aus Stahl. Die Kabine hatte jedoch eine Aluminiumkonstruktion. In Bezug auf das Design sah die Peterbilt 281-Serie aufgrund ihres Designs und der prominenten Kotflügel sehr markant aus.
Geschwindigkeit
Peterbilt 281 Lastwagen fuhren auf der Autobahn mit 120 km / h auf die Straße. Andererseits haben einige Lastwagen eine Kraftstoffeffizienz von 5,1 Meilen pro Gallone erreicht. Die 281 wurden für den Transport von Langstreckengütern eingesetzt, sodass es nicht verwunderlich ist, dass diese Lastwagen bis zu 30 Fuß lang sind und eine Tragfähigkeit von 7.000 Gallonen haben.
