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Von allen Teilen, aus denen ein Fahrzeug besteht, ist wahrscheinlich einer der wichtigsten der Generator. Generatoren sind die moderne Version von Old-School-Generatoren, die früher in Fahrzeugen eingesetzt wurden. Sie sind dafür verantwortlich, dass die Batterie des Fahrzeugs vollständig an das Bordnetz angeschlossen bleibt. Es könnte angenommen werden, dass dies eine komplexe Aufgabe ist, aber in Wirklichkeit gibt es nur wenige grundlegende Komponenten für den Standardgenerator.
Gleichrichterdiode
Die Gleichrichterdiode, auch Gleichrichterbrücke genannt, ist für die Umwandlung des vom Generator erzeugten Wechselstroms in Gleichstrom zuständig. Die meisten Fahrzeuggeneratoren haben sechs Dioden. Dieser Teil ist wie ein Übersetzer zwischen dem Rotor und dem Stator und der Batterie.
Rotorbaugruppe
Die Rotorbaugruppe besteht aus mehreren Teilen. Der Hauptteil ist der Eisenkern, um den die Wicklungen gewickelt sind. Rund um den Kern und die Windungen befinden sich Fingerabdrücke, die mit abwechselnden Nord- und Südladungen platziert werden. Während sich der Rotor dreht, erzeugen die abwechselnden Fingerpole ein Magnetfeld um den Eisenkern.Obwohl der Kern, die Wicklungen und die Pole die wichtigsten Teile der Rotorbaugruppe sind, enthält die Rotorbaugruppe auch einen Lüfter, Schleifringe, Bürsten und Lager. Diese sind dafür verantwortlich, die Wicklungen zu lenken, die Lichtmaschine vor Überhitzung zu schützen und eine ordnungsgemäße Bewegung der Hauptbauteile zu ermöglichen.
Stator
Der Stator ist eine kreisförmige Einheit, die den Rotor umgibt. Es besteht aus Drahtspulen um ein Eisengehäuse. Wenn sich der Rotor dreht und einen Strom erzeugt, wird der Strom in den Stator übertragen. Der Stator hat drei Leitungen, die mit der Gleichrichterdiode verbunden sind.
richtig
Die an den Stator angeschlossene Gleichrichterdiode wandelt die Stromerzeugung des Rotors in die Strombatterie um. Es ist der Übersetzer des Generatorsystems. Die meisten Fahrzeuggeneratoren haben sechs Dioden, aus denen der Diodengleichrichter besteht.
Terminals
Ein Standardgenerator hat fünf separate Anschlüsse, die an den Stromkreis angeschlossen werden. Diese Klemmen erfassen die Spannung der Batterie, schalten den Spannungsregler der Lichtmaschine ein, verteilen den Strom an die Batterie, schließen den Warnlampenkreis und umgehen den Regler.
Spannungsregler
Der Spannungsregler regelt, wie der Name schon sagt, die von der Lichtmaschine erzeugte Spannung. Es ist für die Verteilung des erzeugten Stroms auf die Batterie verantwortlich. Wenn der Spannungsregler nicht funktioniert, kann der Akku zu viel oder zu wenig Strom aufnehmen, was zu Ladeproblemen oder zu einer Überlastung des Akkus führt.
