Inhalt

• Rotorverzug erkennen
• Wie das Überdrehen die Rotoren verzieht
• Drehmomentmuster
• Werkzeuge
• Prävention / Lösung

Jedes Fahrzeug auf der Straße hat eine bestimmte Radmutter-Drehmomentspezifikation. Unerfahrene Heimwerker oder sogar Mitarbeiter von Reparaturwerkstätten haben möglicherweise die Radmuttern zu fest angezogen. Es gibt nicht nur eine bestimmte Drehmomentspezifikation, sondern auch eine geeignete Methode zum Festziehen der Radmuttern. Andernfalls können die Radmuttern zu fest angezogen werden, die Bremsscheiben verziehen und in einigen Fällen den Nabenflansch beschädigen.

Rotorverzug erkennen

Ein verzogener Rotor verursacht beim Bremsen einen erkennbaren Nebeneffekt. Während die meisten beim Hochgeschwindigkeitsbremsen zu spüren sind, sind einige extreme Fälle von Rotorkrümmung auch beim Niedriggeschwindigkeitsbremsen zu spüren. Die Bremsscheibe steht senkrecht zum Reifen. Es hat eine vertiefte Oberfläche, die die Nabe des Fahrzeugs umschließt. Wenn die Bremsen betätigt werden, drücken die Bremsbeläge gegen den Rotor, um langsamer zu werden. Wenn sich der Rotor verzieht, quetschen sich die Bremsbeläge gegen das Verziehen. Diese Empfindung wird dann als Trittimpuls auf das Bremspedal übertragen und bewirkt ein Zittern des Lenkrads.

Wie das Überdrehen die Rotoren verzieht

Radstollen biegen sich unter Druck. Zu fest angezogene oder nicht in der richtigen Reihenfolge angezogene Radmuttern können ein Anziehen gegen die Nabenoberfläche des Rotors verursachen. Dies wird meistens durch die Mechanik verursacht, mit der die Schrauben und Muttern mit einem Drehmoment- oder Drehmomentschlüssel angezogen werden. Da eine oder mehrere der Radmuttern nicht so fest sind wie die anderen, zentriert der jeweilige Anzug den Rotor nicht. Sobald sich ein Rotor verzieht, ist es schwierig, ihn rückgängig zu machen.

Drehmomentmuster

Das beim Anziehen der Radmuttern zu verwendende Muster besteht darin, eine Radmutter mit einem Drehmomentschlüssel oder eine Druckluftpistole mit einem Drehmomentstab festzuziehen. Ziehen Sie die Radmutter nicht fest an, sondern ziehen Sie sie einfach an der Spurkranznabe fest. Wählen Sie die nächste Radmutter auf der gegenüberliegenden Seite der ersten, die Sie festgezogen haben und so weiter. Ein X-Muster sollte für vier Radmuttern verwendet werden, während ein Sternmuster verwendet werden sollte. Sobald Sie das Rad mit den Muttern erhalten haben, setzen Sie es mit demselben Muster erneut ein, bis die Drehmomentspezifikation erreicht ist.

Werkzeuge

Handdrehmomentschlüssel werden fast immer mehr bevorzugt als Druckluftpistolen mit Drehmomentstäben. Drehmomentstäbe gibt es jedoch in verschiedenen Stärken, die es theoretisch nur ermöglichen, die Radmuttern so fest anzuziehen. Handdrehmomentschlüssel können eine bestimmte Drehmomentspezifikation aufweisen. Ein Clicker-Ratschen-Handdrehmomentschlüssel ist günstig, da er hörbar einrastet.

Prävention / Lösung

Ziehen Sie die Radmuttern niemals kreisförmig an. Dieses Rad ist eines von dem Rad des Rades und dem Rad, das außermittig sein soll. Verwenden Sie immer das richtige Drehmoment für die richtige Drehmomentspezifikation für Ihr Fahrzeug und verwenden Sie beim Anziehen immer ein X- oder Sternmuster. Verwenden Sie niemals eine Druckluftpistole ohne Drehmomentstab. Die Pistole kann in der Vorwärtsstellung ein Drehmoment von bis zu 300 bis 600 Pfund aufweisen. In den seltensten Fällen sind die Drehmomentwerte bei den meisten leichten Lastkraftwagen höher als 150-Fuß-Pfund und bei Personenkraftwagen viel niedriger. Wenn Sie eine Pistole mit einem Drehmomentstab verwenden, achten Sie darauf, beim Anziehen der Radmuttern das "X" oder das Sternchen zu verwenden.