Inhalt
- Beschreibung und Anwendungen
- Grundlegende Spezifikationen
- Cam Timing Specs
- Timing- und RPM-Spezifikationen
- Spezialwerkzeuge
Nissan verwendete seinen "K21" -Motor - einen 2,0-Liter-Flüssigpropangas- oder Benzinmotor - in einer Reihe seiner Gabelstapler der LX-Serie. Der LX war ein ziemlich kleiner Schlepper, der palettierte Fracht mit einem Gewicht zwischen 1.500 und 3.000 Pfund befördern konnte. Der K21 wurde für 2.500 Pfund und weniger verwendet; Schwerere Varianten bekam der 2,5-Liter-K25 Gold mit 3,3-Liter-Diesel.
Beschreibung und Anwendungen
Der K21 verdrängte 2.065 ccm. Es verfügt über eine kohlensäurehaltige oder elektronische Kraftstoffeinspritzung, die in der Nissan-Nomenklatur als ECCS (Electronic Concentrated Control System) bezeichnet wird. Der K21 mit Vergaser leistete 46,23 PS bei 2.200 U / min und 116 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.600 U / min. Der K21 mit Kraftstoffeinspritzung leistete 60,1 PS bei 2.700 U / min und 118 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 U / min. Der K21 wurde in den Gabelstaplern L01A, PL01A, FL01A, UL02A und YL02A und allen ihren Varianten eingesetzt.
Grundlegende Spezifikationen
Die K21 hatten einen 3,5-Zoll-Bor- und einen 3,27-Zoll-Hub, einen Zweiventil-Zylinderkopf mit badewannenförmigen Brennkammern und eine Zündfolge von 1-3-4-2 - wobei der der Wasserpumpe am nächsten liegende Kolben die Nummer 1 war Der K21-Motor hatte eine Länge von 28,85 Zoll, eine Breite von 22,16 Zoll und eine Höhe von 29,25 Zoll. Der Motor wog 304,24 Pfund trocken - ohne Wasser im Kühlsystem oder den Ofen mit 10W-30 Öl in der Ölwanne und im Filter zu zählen. Das Verdichtungsverhältnis variiert je nach Kraftstofftyp: Benzinmotoren haben 8,7-zu-1-Verdichtungsverhältnisse und LPG-Motoren haben 9,3-zu-1-Verdichtungsverhältnisse. Benzinmotoren erforderten 89 Oktan oder mehr; LPG-Motoren erforderten in der kälteren Jahreszeit 30 P oder mehr.
Cam Timing Specs
Unabhängig von der Kraftstoffart verwendeten alle K21 die gleichen Einstellungen für Steuerkurve, Leerlauf und Zündung. Die Einlassventile öffneten bei 14 Grad vor 30 Grad nach dem unteren Totpunkt; Auslassventile öffneten 32 Grad vor dem unteren Totpunkt und schlossen 12 Grad nach dem oberen Totpunkt. Der Abstand zwischen den Ventilköpfen und dem Kolbenboden betrug 0,015 Zoll, während der Motor heiß ist.
Timing- und RPM-Spezifikationen
Der K21-Zündnocken ist genau null oder null verzögert - null Grad vor dem oberen Totpunkt. Nissan stellte die Standardleerlaufdrehzahl auf 700 U / min ein, aber der K21 konnte im High-Fashion-Modus bei 2.700 U / min im Leerlauf laufen. Der K21 könnte unter Dauerbelastung mit 3.000 U / min laufen; Die Leerlaufdrehzahl wurde auf 3.600 U / min geregelt. Die Kraftübertragung von der Kurbelwelle des Motors zu den Hydraulikpumpen erfolgt über eine geräuscharme Kette.
Spezialwerkzeuge
JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. Nissan oder Ihr Gabelstaplerhändler. Sie umfassen einen Riemenscheibenabzieher Nr. KV11103000; ein Motoranbauwerkzeug, Nr. ST05240001; eine Motorständeranordnung, Nr. ST0501S000; ein Kurbelwellenhandlager-Kappenzieher mit zwei Adaptern, Nr. KV101041S0; ein Hubventil. Nr. ST12070000; ein Führungsventil-Reibahlen-Set mit einer Reibahlengröße von 7,00 mm, Nr. ST1102S000; eine Sauerstoffsensorbuchse, Nr. KV10113700; eine vordere und hintere Öldichtungs-Treibstange, Nr. ST1524S000 bzw. Nr. KV10105500; und eine Öldichtungs-Treibstange, Nr. ST15243000.
