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Einige Autos sind mit Interferenzmotoren ausgestattet. Ein Interferenzmotor bedeutet, dass die Toleranzen so eng sind, dass das Timing nur um ein Haar abweicht und die Ventile auf die Kolben treffen. Dies könnte einen Kolben beschädigen oder das Innere des Motors vollständig zerstören. Wenn Sie mit Zahnriemen und Ketten arbeiten, müssen Sie wissen, ob Sie den Motor wechseln müssen, und Sie müssen den Motor auf den nächsten umstellen.
Toyota
Während viele von ihnen im Freilauf laufen, sind einige mit Interferenzmotoren ausgestattet. Ob ein Toyota einen Interferenzmotor hat oder nicht, hängt davon ab, welchen Toyota er in das Fahrzeug eingebaut hat. In den Jahren 1980 bis 1988 verwenden Tercel und Corolla den 1,5-Liter-Motor mit den Motorkennbuchstaben 3A und 3A-C. In den Jahren 1987 und 1988 haben einige der 1,5-Liter-Tercels den Motorkennzeichnungscode 3E oder 3E-E, bei denen es sich auch um einen Interferenzmotor handelt. Der Land Cruiser von 1998 bis 2000, Sequoia und Tundra verwenden alle denselben Interferenzmotor - den 4,7-Liter-V8 mit dem Motorkennbuchstaben 2UZ-FE. 1988 wurde der Supra mit dem 2JZ-GE-Motor ausgestattet - einem 3,0-Liter-V6, der auch ein Interferenzmotor ist.
Honda
Alle Honda-Fahrzeuge von 1984 bis 1996 sind mit Interferenzmotoren ausgestattet. Die Motorkennbuchstaben umfassen ES2, ES3, A18A1, A20A1 und A20A3 im Accord and Prelude von 1984 bis 1989. Der Motor könnte ein 1,8- oder 2,0-Liter-Motor sein. Von 1990 bis 1997 verwendeten Accord und Prelude einen 2,2-Liter-Motor mit einem Motorkennbuchstaben von F22A1, F22B1 oder F22B2. Von 1995 bis 2000 sind die Motoren Accord 2.3, Odyssey 2.2 und Odyssey 2.3 mit den Motorkennbuchstaben F22B6, F23A1, F23A4, F23A5 und F23A7 Interferenzmotoren. Von 1995 bis 1997 verwendete Honda im Accord auch einen 2,7-Liter-V6-Motor mit dem Motorkennbuchstaben C27A4. Im Laufe der Jahre, zumindest bis zum Jahr 2000, wiesen laut AutoDatas Zahnriemen für inländische und importierte Autos, Lieferwagen und leichte Lastwagen alle Fahrzeuge von Honda Interferenzmotoren auf.
ausweichen
Dodge hat im Laufe der Jahre eine Kombination von Motoren eingesetzt. Die Neon 2.0-Liter- und Avgger 2.0-Liter-Motoren von 1995 bis 1999 sind Interferenzmotoren. Wenn das achte Zeichen der FIN ein "Y" ist, verwendet der Zahnriemen einen automatischen Spanner. Der Spanner sollte überprüft werden, wenn Sie das Timing überprüfen, aber die meisten Techniker bevorzugen es, ihn zu ersetzen. Da es sich um einen Interferenzmotor handelt, kann der Motor beschädigt werden, wenn die Spannung ausfällt. Der Avenger von 1995 bis 2000 mit dem 2,5-Liter-V6 ist ebenfalls ein Interferenzmotor. Dieser Motor hat im Gegensatz zu seiner Vierzylinder-Schwester einen Motorkennbuchstaben, nämlich 6G73. Der in den Jahren 1995 bis 2000 verwendete 2,4-Liter-Motor von Stratus and Caravan (EDZ-Motorcode) ist ebenfalls ein Interferenzmotor. Ein weiterer gängiger Motor in Dodge-Fahrzeugen ist der 3,0-Liter-V6 in den Caravans, Ram Mini Vans und Ram 50s mit dem Motorkennbuchstaben 6G72. Dodge verwendete diesen Interferenzmotor von 1987 bis 2000 in vielen seiner Lieferwagen und leichten Lastwagen.
