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Johnson, jetzt Johnson / Evinrude, steht für Boote und Bootfahren. Seine Motoren sind weltweit bekannt. Sie sind jedoch den Elementen ausgesetzt, es kommt zu Verschleiß. Die Probleme sind relativ leicht zu beheben, unabhängig davon, ob es sich um ein Problem mit der Ölleitungsbaugruppe oder um ein Ölleck handelt. Bevor Sie Ihren 115-PS-Außenborder in Betrieb nehmen, müssen Sie einige grundlegende Schritte zur Fehlerbehebung ausführen, die Sie selbst ausführen können.
Schritt 1
Wenn Sie Probleme beim Starten des Motors haben, entfernen Sie die Zündkerze und decken Sie den Schraubenschlüssel ab. Entfernen Sie die Zündkerze. Prüfen Sie auf übermäßigen Schmutz oder Korrosion und reinigen Sie den Stecker nach Bedarf. Tauschen Sie die Zündkerze bei Bedarf aus.
Schritt 2
Wenn Sie vermuten, dass der Motor ein Vakuumleck aufweist, überprüfen Sie alle Dichtungen zwischen den Motorteilen. Die Dichtungen haben eine Dicke von etwa 1/8-Zoll und dichten das Öl und den Kraftstoff ab. Überprüfen Sie die Dichtungsränder auf Risse oder Abplatzungen.Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe aus Kunststoff auf Risse, da dies auch zu einer Vakuumleckage führen kann. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, die Dichtungen auszutauschen, bringen Sie den Motor zu einem qualifizierten Schiffsmechaniker. Lassen Sie die verschiedenen Motorkomponenten von einem Mechaniker öffnen, um einen besseren Überblick über die Dichtungen zu erhalten.
Schritt 3
Wenn der Motor stockt und abstirbt oder nicht anspringt, prüfen Sie, ob sich genügend Kraftstoff im Tank befindet. Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffleitungen sicher sind. Den Gummikraftstoffprimer zusammendrücken, um auf Widerstand zu prüfen. Wenn Sie Widerstand spüren, konnte der Motor nicht erreicht werden und die Kraftstoffleitung konnte ausgetauscht werden.
Schritt 4
Überprüfen Sie den Motor, indem Sie die Zündkerze entfernen und das Manometer für die Druckprüfung an das System anschließen. Ein niedriger Druck im Motor führt dazu, dass der Motor langsam oder gar nicht läuft. Ein normaler Messwert sollte zwischen 60 psi (Pfund pro Quadratzoll) und 90 psi liegen. Wenn der Messwert darunter liegt, lassen Sie sich von einem Mechaniker weiter erkundigen.
Möglicherweise bemerken Sie eine kleine Menge Rauch, wenn zu viel Öl austritt. Entfernen Sie die Motorhaube, um das Innere der Motorhaube auf Öl zu überprüfen. Wenn Sie Öl bemerken, können die Ringe abgenutzt sein. Lassen Sie dies von einem Mechaniker erledigen.
Tipps
- Bevor Sie Ihren Außenborder für die Saison lagern, müssen Sie den Kraftstofftank, die Leitungen und den Vergaser. Kraftstoff älter als 30 Tage.
- Verwenden Sie einen Kraftstoffzusatz, um den Vergaser zu reinigen. Stellen Sie sicher, dass das Additiv von Johnson / Evinrude zugelassen ist, da bestimmte Reiniger das Kraftstoffsystem beschädigen können.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Druckprüfgerät
- Zündkerzenschlüssel
