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Der D282 war ein Hochleistungsdieselmotor, der von International Harvester hergestellt wurde. Das Unternehmen verwendete den Motor Mitte der 1960er Jahre im International Harvester 706-Traktor. In den folgenden Jahren ersetzte International Harvester den D282 in seinen Traktoren durch einen in Deutschland gebauten 310-Dieselmotor. Der D282 verfügte über einen 4,7-Liter-Ausstoß, der reichlich Leistung und Leistungsfähigkeit bot.
Technische Daten
Der D282-Motor war mit einem Reihensechszylinder ausgestattet. Es hatte eine Bohrung von 3,68 Zoll, einen Hub von 4,39 Zoll und, wie der Name schon sagt, einen Gesamtkolbenhubraum von 282 Kubikzoll. Die Kolben feuerten in der folgenden Reihenfolge: eins, fünf, drei, sechs, zwei und vier. Der Motor verwendete ein flüssigkeitsgekühltes Kühlsystem. Das Einlass- und Auslassventilspiel - wenn der Motor heiß war - betrug 0,027 Zoll. Der D282-Motor verwendete eine einzelne 12-Volt-Batterie.
Leistung
Der Nebenabtrieb des D282 hat eine Nennleistung von 72 PS. Der Nebenantrieb hat einen Kraftstoffverbrauch von 5,5 Gallonen pro Stunde. Die maximale Zugstangenleistung betrug 65 PS und der Kraftstoffverbrauch der Zugstange betrug 5,4 Gallonen pro Stunde. Der Motor hatte eine Nenndrehzahl von 2.300.
Flüssigkeiten
Die D282-Nocke hat einen Kraftstofftank mit einer Kapazität von 33 Gallonen. Der Motor fasst maximal 21,5 Liter Kühlflüssigkeit und der Schmierölbehälter fasst insgesamt 9 Liter. Es hatte einen maximalen Hydraulikflüssigkeitsstand von 17 Gallonen.
Ausrüstung
In Verbindung mit dem Traktor International Harvester 706 verwendete der Motor D282 ein Schaltgetriebe mit acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen. Die acht Vorwärtsgänge von vier hohen Gängen und vier niedrigen Gängen.
