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Sie haben von Ihrem Pontiac Grand Prix erfahren, dass Ihr Serpentinengürtel gerissen ist. Sie gaben dir einen Preis und zogen die Augenbrauen hoch.
Für 20 US-Dollar oder weniger können Sie es selbst kaufen und 45 US-Dollar an Lohnkosten oder mehr sparen. Wenn Sie mit dem Gürtel nach Hause kommen, denken Sie wirklich nicht, dass es einfach ist. Mit geeignetem Werkzeug und etwas Geduld lässt sich der Riemen jedoch in kürzester Zeit austauschen.
Schritt 1
Suchen Sie das Serpentinenriemen-Routing-Diagramm. Einige Pontiac-Fahrzeuge befinden sich möglicherweise unter der Motorhaube. Und einige können es auf dem Motorrahmen vorne im Auto platzieren. Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen sehen, beziehen Sie sich auf den beigefügten Link und passen Sie Ihre Motorgröße an die Diagramme an. Eine andere Sache, die Sie mit den Routing-Schaltplänen auf Papier mit einem Stift oder Bleistift machen könnten.
Schritt 2
Suchen Sie die Spannrolle. Es wird auf dem Routing-Diagramm oder abhängig von Ihrer Motorgröße beschriftet. Setzen Sie den 15-Millimeter-Ringschlüssel auf die Schraube und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die Spannung des Antriebsriemens zu lösen.
Schritt 3
Entfernen Sie den gelösten Riemen von der oberen Riemenscheibe. Anschließend können Sie den Rest des Riemens schleichen und ihn entfernen. Es ist an dieser Stelle eine gute Idee, den richtigen Gürtel herzustellen.
Schritt 4
Wickeln Sie den neuen Riemen gemäß dem Streckenplan für Ihren Grand Prix um die Riemenscheiben, beginnend mit der am weitesten von der Lichtmaschine entfernten Riemenscheibe. Da die Lichtmaschine die am leichtesten zugängliche Riemenscheibe ist, sollten Sie den Riemen um jede Riemenscheibe außer dieser herum schlängeln.
Schritt 5
Während Sie die Spannung an der Riemenscheibe in einer Hand halten, verwenden Sie den Schraubenschlüssel und drehen Sie die Riemenscheibe wieder im Uhrzeigersinn, um die Spannung zu lösen und den Riemenscheibengenerator aufzugeben. Sie müssen daran arbeiten, dass die Lichtmaschinenscheibe ein kleines Ziel hat, aber Sie sollten es nicht erzwingen müssen. Wenn es sich um ein Band mit der richtigen Größe handelte, sollte es ordnungsgemäß durchgeführt und überprüft werden, um sicherzustellen, dass es die Pulpa nicht beeinträchtigt.
Starten Sie den Motor, um den Riemen zu testen. Wenn Sie merkwürdige Geräusche hören, fahren Sie das Routing-Diagramm herunter und überprüfen Sie es erneut. Ansonsten sollte es in Ordnung sein.
Spitze
- Einige der 3,8-Liter-Grand-Prix-Modelle haben eine große Belastung des Riemens und einige der gleichen Riemenscheiben wie der Serpentinenriemen. Zum Entfernen wird dasselbe Prinzip und derselbe 15-Millimeter-Ringschlüssel verwendet. Sie müssen den Serpentinen-Handgurt entfernen, um zum Super-Lastgurt zu gelangen. (siehe Grafik auf dem beigefügten Link)
Einzelteile, die Sie benötigen
- 15-Millimeter-Ringschlüssel
