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Der Ford 460-Kubikzoll-V-8-Motor, der von 1968 bis 1996 hergestellt wurde, war im Wesentlichen ein 429-Motor mit einem längeren Hub. Als Mitglied der Ford 385-Motorenfamilie ist der 460-Motor, der die Abgasnorm überlebt hat, einer der am längsten in Großserien gefertigten Motoren. Der Ford 460-Verteiler ist ein unkomplizierter Prozess, für dessen Ausführung einige Schritte erforderlich sind. Das Entfernen des vorherigen Verteilers bestimmt die Schwierigkeit des Einbaus, insbesondere wenn der Motor nach dem Entfernen umgedreht wird. Ford 460 Verteiler Montagehilfen mit der Zündkerze.
Schritt 1
Bauen Sie die neue Verteilerwelle in den Ford 460 ein, wenn sie nach dem Ausbau des Verteilers nicht umgedreht wurde. Dies kann erfordern, dass einige Zahnräder ineinander greifen, wodurch der Motor vollständig installiert werden kann. Wenn der Motor nach dem Ausbau des alten Verteilers überfahren wurde, muss der Kolben Nr. 1 in den oberen Totpunkt (OT) gebracht werden, während sich der Kolben im Kompressionshub befindet.
Schritt 2
Entfernen Sie die Zündkerze Nr. 1 mit einem Steckschlüssel und einer Zündkerzensteckdose. Die Zündkerze Nr. 1 ist die vorderste Steckdose an der Vorderseite. Setzen Sie die Zündkerze wieder in das Zündkabel ein. Stecken Sie einen Steckschlüssel mit der passenden Größe in die Schraube der Kurbelwellenscheibe des unteren Riemens. Die Riemenscheibe befindet sich vorne am Motor unterhalb des Lüfters. es ist die unterste Scheibe.
Schritt 3
Bringen Sie den Kolben des Zylinders Nr. 1 von Hand auf OT, indem Sie den Motor mit dem Steckschlüssel an der Riemenscheibe drehen. Legen Sie einen Finger über die Zündkerzenöffnung Nr. 1. Sie spüren den Druck, wenn der Kolben Nr. 1 den oberen Totpunkt erreicht. Überprüfen Sie die Timing-Markierung an der Auswuchtmaschine, die sich unmittelbar vor der unteren Riemenscheibe befindet. Bei Bedarf mit einem Lappen reinigen, um die Zeitmarke und den Zeitpunkt direkt darüber anzuzeigen. Der Zeiger und die Zeitmarke sollten im Allgemeinen ausgerichtet sein.
Schritt 4
Setzen Sie die Zündkerze Nr. 1 wieder ein und platzieren Sie den Rotor in der Mitte des neuen Verteilers. Schritt 1. Ziehen Sie die Verteiler-Niederhalteschraube unten an der Verteilerwelle nicht fest. Setzen Sie die alte Verteilerkappe mit intakten Zündkerzenkabeln auf den Verteiler.
Schritt 5
Markieren Sie die Position des Zündkabels Nr. 1 mit Kreide auf dem neuen Verteilergehäuse. Entfernen Sie die Kappe, um zu prüfen, ob der Rotor auf die Zündkerze Nr. 1 zeigt. Ist dies nicht der Fall, muss der Verteiler ausgebaut werden, und der Motor befindet sich auf OT. Den Verteiler wieder einbauen. Der Rotor sollte jetzt auf die Zündkabel Nr. 1 zeigen.
Schritt 6
Ersetzen Sie die Zündkerzenkabel an den entsprechenden Stellen. Der Ford 460 Rotor dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. Stellen Sie sicher, dass Sie die Spule und alle Vakuumleitungen an den neuen Verteiler anschließen.
Stellen Sie das Timing mit einem Timing-Licht ein. Ziehen Sie den Verteiler nicht fest, bis das Timing eingestellt ist.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Steckschlüssel
- Steckschlüsselsatz
- Schlüsselsatz
- Hadern
- Kreide
