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Der Big-Block-Chevy-Motor hat eine zweiteilige hintere Hauptdichtung bis 1985. Dies bedeutet, dass sich die Hälfte der Dichtung vorne und die andere Hälfte am Motor befindet. Selten muss nicht ersetzt werden. Wieder sollte es so bald wie möglich geändert werden, was zu weiteren Umweltschäden führt.
Schritt 1
Stellen Sie ein Öldichtungs-Montagewerkzeug aus der 0,004-Zoll-Beilagscheibe her, indem Sie 1/2 Zoll des Endes der Beilagscheibe auf 1/64 Zoll Breite formen. Beschichten Sie die neue Dichtung mit Motoröl, aber nicht mit den Enden der Dichtung.
Schritt 2
Positionieren Sie das gefertigte Werkzeug zwischen der Kurbelwelle und dem Dichtsitz im Zylindergehäuse. Setzen Sie die neue Dichtung zwischen der Kurbelwelle und der Oberseite des Werkzeugs ein und berühren Sie die Dichtung mit der schmalen Spitze des Werkzeugs. Stellen Sie sicher, dass die Lippendichtung zur Vorderseite des Motors zeigt.
Schritt 3
Rollen Sie die Dichtung mit dem hergestellten Werkzeug um die Kurbelwelle. Wenn die Dichtungen am Motorblock anhaften, entfernen Sie das Installationswerkzeug. Bringen Sie die untere Hälfte der Dichtung mit dem vorgefertigten Montagewerkzeug an der unteren Hälfte des Hauptlagerdeckels an.
Tragen Sie RTV-Silikon auf die Passflächen der Kappen auf und bauen Sie dann den unteren hinteren Motor am Motor ein. Stellen Sie dabei sicher, dass das RTV nicht auf die Passlinie der Dichtungen gelangt. Die hinteren Hauptlagerdeckelschrauben einbauen. Die Kurbelwelle mit dem Bohrhammer vorwärts und rückwärts schlagen, um die Druckflächen auszukleiden. Ziehen Sie die Kugel mit dem richtigen Drehmoment für Ihr großes Blockjahr an.
Spitze
- Wenn Sie eine Drehmomentspezifikation für Ihr Fahrzeug haben, können Sie das richtige Drehmoment für Ihr großes Blockjahr ermitteln.
Einzelteile, die Sie benötigen
- 0,004-Zoll-Unterlegscheibe Lager
- Silikon RTV
- Blei hammer
- Set von Steckdosen
