Informationen über einen 1994 Chevy 2500 Truck mit einem 6.5 Turbo Diesel

Autor: Louise Ward
Erstelldatum: 9 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 2 Juli 2024
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Informationen über einen 1994 Chevy 2500 Truck mit einem 6.5 Turbo Diesel - Autoreparatur
Informationen über einen 1994 Chevy 2500 Truck mit einem 6.5 Turbo Diesel - Autoreparatur

Inhalt

1994 verkaufte Chevy einen 6,5-Liter-V8-Diesel als optionalen Motor für seine 2500er-Baureihe von Dreiviertel-Tonnen-LKWs in Originalgröße. Käufer könnten den leichten 2500 mit Hinterrad- oder Allradantrieb in einer normalen Kabine mit einem 8-Fuß-Bett oder einer verlängerten Kabine mit einem 6,5-Fuß-Bett kaufen. Chevy bot Hochleistungsversionen des 2500 mit Heck- und Radantrieb an, mit einer regulären oder verlängerten Kabine und einem 8-Fuß-Bett.


Antrieb

1994 bot Chevy zwei 6,5-Liter-Diesel-V-8-Motoren für seine 2500 Lkw an, eine turbogeladene Version mit Saugmotor. Der natürlich angesaugte 6,5-Liter-V-8 leistete 155 PS und 275 Fuß-Pfund Drehmoment. V-8-Turbolader Chevys erzeugt 190 PS und 385 Fuß-Pfund Drehmoment. Alle Modelle der 1994er 2500-Lkws sind mit einem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, das auf eine Viergang-Automatik mit Schnellgang umgerüstet werden kann.

Leistung

Der Kraftstoffverbrauch dieser Lastwagen hängt von der Motor-, Getriebe- und Antriebskonfiguration ab. Ein nicht aufgeladener Hinterradantrieb liefert mit dem manuellen Getriebe eine geschätzte Geschwindigkeit von 17 MPG City und 22 MPG Highway und mit dem automatischen Getriebe eine Geschwindigkeit von 15 MPG City und 20 MPG Highway. Modelle mit Allradantrieb und Saugmotor mit 15 mpg Autobahn und 20 mpg Stadt mit Schaltgetriebe und 15 mpg Stadt und 18 mpg Autobahn mit Automatikgetriebe. Der Turbolader mit Hinterradantrieb lieferte mit dem Automatikgetriebe geschätzte 15 mpg Stadt- und 19 mpg Autobahngeschwindigkeit. Turbolader-Modelle mit Allradantrieb mit einer Geschwindigkeit von 14 MPG (Stadt) und 17 MPG (Autobahn) mit Automatik. Die normale, leichte Kabine mit Hinterradantrieb 2500 hat eine maximale Nutzlast von 2.848 Pfund und wird bis zu 10.000 Pfund gezogen. Ein hinterradgetriebenes, erweitertes, leichtes Fahrerhaus der Baureihe 2500 hatte eine maximale Nutzlast von 2.657 Pfund und eine maximale Anhängelast von 10.000 Pfund.


Funktionen und Optionen

Die serienmäßigen Sicherheitsmerkmale aller Antiblockierbremsen. Käufer können alle Modelle mit einem Sperrdifferential nachrüsten. Zu den weiteren Standardmerkmalen gehörten Chromstoßstangen, AM-FM-Stereo und intermittierende Scheibenwischer. Chevy bot Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fenster und Türen, einen Kassettenrekorder und ein Neigungslenkrad als Upgrades an. Käufer könnten den Innenraum des 2500 mit einer Bodenkonsole und einem Kosmetikspiegel auf der Beifahrerseite individualisieren. Zu den Außenoptionen gehörten Seitenverkleidungen, ein Chromgitter, ein Heckstoßfänger und eine Bettauskleidung. Aufrüstung von Anhängerkupplungen, Anhängerkupplungen und Kabelbäumen.

Größe

Normale Fahrerhaus-Leichtmodelle hatten eine Länge von 212,6 Zoll, einen 131,5-Zoll-Radstand, eine Höhe von 73 Zoll und eine Breite von 76,8 Zoll. Erweiterte Kabine, leichte Modelle überspannten eine Länge von 223 Zoll mit einem 141,5-Zoll-Radstand, 74-Zoll-Höhe und einer Gesamtbreite von 76,4 Zoll. Ein Hochleistungsmodell mit normaler Kabine hatte die gleichen Abmessungen wie ein Leichtgewicht, war aber 75,5 Zoll hoch. Heavy-Duty-Modelle mit verlängerter Kabine hatten eine Länge von 237 Zoll, einen Radstand von 155,5 Zoll, eine Höhe von 75,5 Zoll und eine Gesamtbreite von 76,8 Zoll. Alle regulären Fahrerhäuser setzten drei Modelle auf eine vordere Sitzbank. Die Modelle mit verlängerter Kabine setzten sich aus sechs Sitzplätzen zusammen, die auf die vorderen und hinteren Bänke verteilt waren. Käufer könnten beide Fahrerhausgrößen mit vorderen Schalensitzen aufwerten.


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