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Die Muscle-Car-Ära inspiriert Bilder von kraftvollen, legendären V-8s, die schlanke Autos die Straße hinunter mit einem kehligen Murren antreiben. Viele Oldtimer sind jedoch auch mit Reihensechszylindermotoren ausgestattet. Während die Chevy Inline-Sechser-Modelle deutlich weniger Drehmoment und Leistung auf der Ausstellungsfläche bieten, gibt es eine Reihe von Methoden, um die Leistung zu steigern und den Motor zu "heizen", um so viel Leistung wie möglich aus allen Sechszylindern zu ziehen.
Schritt 1
Zylinderkopf und Ansaugkrümmer aus Gusseisen durch Gegenstücke aus Aluminium ersetzen. Es ist entscheidend, Gewicht zu verlieren und die Leistung zu steigern, um einen Reihensechszylinder-Betrieb mit maximaler Leistung zu erreichen.
Schritt 2
Den Auspuffkrümmer aus Gusseisen durch einen Auspuffkrümmer ersetzen. Es gibt zahlreiche Aftermarket-Hersteller, die Inline-Sechs-Einzelauspuffkrümmer produzieren. Dies erhöht die Rate, mit der Abgase aus dem Zylinderkopf ausgestoßen werden, wodurch das Ansaugsystem die Ansaugrate von sowohl Luft als auch Kraftstoff erhöhen kann.
Schritt 3
Installieren Sie eine speziell geschliffene Nockenwelle mit einer höheren Einlass- und Auslasshubdauer, um die Luft-, Kraftstoff- und Abgasmenge zu maximieren, die die Inline-Sechs bewegen kann.
Schritt 4
Ersetzen Sie die Zündpunkte oder das HEI-Zündsystem durch ein elektronisch gesteuertes Zündsystem, um den Zeitpunkt und die Abgabe des Funkens an jeden Zylinder zu stabilisieren.
Installieren Sie einen höheren Durchfluss am Aluminium-Ansaugkrümmer, um den Luft- und Kraftstofffluss in den Motor zu erhöhen. Installieren Sie jedoch keinen Vergaser, der zu viel Luft und Kraftstoff fördert. Im Allgemeinen reicht ein Vergaser mit 500-650 CFM für sechs Zylinder aus.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Zwei- oder Vier-Zylinder-Vergaser aus Aluminium
- Zahnradsystem
- Ansaugkrümmer aus Aluminium
- Zylinderkopf aus Aluminium
- Nockenwelle passgenau geschliffen
- Elektronisches Zündsystem
