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Honda-Motorradvergaser liefern ein genau dosiertes Luft / Kraftstoff-Gemisch an die Motoren. Der Vergaser regelt die Mischung automatisch über den gesamten Gasbereich. Die Vergasereinstellungen umfassen Leerlaufdrehzahl, Leerlaufgemisch, Mittel- und Hochgeschwindigkeitsgemisch. Der Leerlaufkreis und die Leerlaufdrehzahl werden mit einer Schraube eingestellt. Die Mittel- und Hochgeschwindigkeitsmischung wird durch Ändern der Größe der Vergaserschale gesteuert.
Leerlaufdrehzahl
Die Leerlaufdrehzahl wird mit der Leerlaufdrehzahlschraube an der Seite des Vergasers eingestellt. Starten Sie den Motor und bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur. Den entsprechenden Leerlaufdrehzahlbereich entnehmen Sie bitte Ihren spezifischen Modellen. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, um den Motor zu beschleunigen, oder gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu verlangsamen. Beobachten Sie dabei den Drehzahlmesser, bis der gewünschte Drehzahlbereich erreicht ist.
Leerlaufmischung
Stellen Sie das Leerlaufgemisch bei laufendem Motor auf Betriebstemperatur ein. Drehen Sie die Leerlauf-Gemischschraube ein, bis das Fahrrad eine magere Fehlzündung entwickelt, die so klingt, als würde der Motor durch den Vergaser zurückniesen. Sobald die Fehlzündung des Motors einsetzt, das Leerlaufgemisch zurückdrehen, bis die Fehlzündung aufhört. Dies ist die optimale Einstellung für das Leerlaufgemisch.
Mitteltöner
Der Mitteltonbereich wird überprüft, indem der Motor auf etwa 1/2 Gas beschleunigt wird. Hören Sie auf den Motor und beobachten Sie die Abgase. Eine magere Fehlzündung zeigt an, dass der Mitteltöner zu klein ist und um mindestens eine Größe vergrößert werden muss. Weißes Abgas weist zu viele freie Kohlenwasserstoffe (unverbrannten Kraftstoff) auf und ist zu groß.
High Speed
Sobald das Leerlauf- und das Mitteltongemisch angewählt sind, kann das Hochgeschwindigkeitsgemisch überprüft werden. Der Hochgeschwindigkeitsstrahl wird geprüft, während das Fahrrad gefahren wird. Den Motor im ersten Gang auf 3/4 bis Vollgas beschleunigen. Achten Sie auf magere Fehlzündungen und auf übermäßige Kohlenwasserstoffe im Auspuff. Passen Sie die Größe des Hochgeschwindigkeitsstrahls mit den gleichen Parametern wie im mittleren Bereich an. weißen Auspuff, verringern Sie den Jet eine Größe.
