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Wie das Wasser in den Tank gelangt
Wasser im Kraftstoff ist in keiner Menge normal. Es sollte als solches untersucht werden, ob ein solcher Kraftstofftank oder eine schlechte obere Kraftstoffpumpendichtung verrostet sind. Die einzige andere Antwort wäre, dass es aus einer kürzlichen Betankung erworben wurde. Die Tankstellen sind verpflichtet, die Kraftstoffmenge in den Tanks zu überwachen, um diese Zahl mit den Verkaufsunterlagen zu vergleichen. Damit werden die drei Ziele erreicht - die Aufzeichnungen werden bestätigt, die Überprüfung der Wassertiefe im Kraftstofftank und die Anzeige des Tanks haben ein Kraftstoffleck im Boden ausgelöst, was eine ernste Angelegenheit ist und sofort behoben werden muss.
Tankstellen sind anfällig dafür, Wasser in ihre Tanks zu bekommen. Wenn es regnet, während sie Kraftstoff erhalten, läuft Wasser in die Tanks. Das Gleiche gilt, wenn die Mitarbeiter am Ende ihrer Schicht zu den Verkäufen und dem Geld, für das sie verantwortlich sind, stehen. Wenn es regnet, wollen sie immer noch nach Hause, damit sie die Panzer trotzdem tauchen. Wenn der Tank eingetaucht ist, muss die Person, die die Kraftstoffmenge im Tank eintaucht oder misst, eine Paste verwenden, die speziell für die Farbänderung entwickelt wurde. Dies zeigt an, ob sich Wasser im Tank befindet oder nicht. Wenn dieser Schritt beseitigt wird oder der Tank zu niedrig ist, wird er in den Gastank gepumpt.
Wasser im Tank kann auch von einer Temperatur und Luftfeuchtigkeit stammen. Dies ist jedoch in der Regel vernachlässigbar. Es besteht eine bessere Möglichkeit, Wasser in einem Kraftstofftank zu sammeln, wenn das Fahrzeug in einer nicht klimatisierten Atmosphäre bei starken Temperaturschwankungen gelagert wird.
Was passiert
Wasser im Kraftstofftank hat keine positiven Aspekte - nur negative. Es ist der Kraftstofftank, der Kraftstofftank, der verdorbene Kraftstoff, der die elektrische Kraftstoffpumpe ruiniert, wenn sie darin eingetaucht ist, und es ist katastrophal für Kraftstoffinjektoren, wenn sich genügend Wasser im Tank befindet und es zu den Injektoren macht. Der Injektor hat die Größe einer Injektionsnadel und bewegt sich mit einer unglaublichen Geschwindigkeit. Der Zapfen wird durch den Kraftstoff geschmiert. Wenn Wasser auf die Injektoren trifft, dauert es eine Weile, bis sie zerstört sind.
Wasser aus dem Tank entfernen
Wenn der Verdacht besteht, dass sich das Wasser verringert, sollte das Kraftstoffsystem geöffnet und der Kraftstoff in einen Glasbehälter abgelassen werden. Wenn es Wasser gibt, geht es zum Boden des Behälters und sieht klar. Der Kraftstoff wird oben auf dem Wasser schwimmen. Wenn Wasser in irgendeiner Menge festgestellt wird, sollte der Kraftstofftank abgelassen werden. Nach dem Nachfüllen einen Behälter mit trockenem Gas in den Tank geben. Trockenes Gas vermischt sich mit den Wassermolekülen und lässt das Wasser abbrennen. Dies wirkt sich nur aus, wenn sich nur wenig Wasser im Tank befindet.
