Was passiert, wenn Sie das Nockenwellen-Timing vorziehen?

Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 19 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 19 Juni 2024
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Inhalt

Nicht zu verwechseln mit Zündzeitpunktvorwahl, um den Zeitpunkt des Ereignisses ändern zu können. Ein vorgezogener Zündzeitpunkt führt dazu, dass die Zündkerze zu einer fortgeschrittenen und fortgeschritteneren Ursache des Problems wird. Es kann in der Vergangenheit geändert werden, aber es kann in einer fortgeschrittenen Position durchgeführt werden kann die Leistung merklich verbessern.


Viertakt-Ventilereignisse

Viertaktmotoren führen in jedem Zyklus einen Ansaug-, Kompressions-, Leistungs- und Ausstoßtakt durch. Jeder Zyklus erfordert zwei vollständige Kurbelwellenumdrehungen. Die Nockenwelle, die die Wirkung der Ventile steuert, dreht sich mit der halben Kurbelwellendrehzahl. Die Nockenwelle steuert die Bewegung der Motorventile. Die Einlass- und Auslassventile basieren genau auf dem Einfluss jeder Aktion.

Aufnahmeereignis

Das Einlassventil öffnet sich leicht, bevor sich der Kolben oben auf dem Zylinder befindet. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, werden Luft und Kraftstoff angesaugt. Kurz nachdem der Kolben wieder zu steigen beginnt, schließt das das Einlassventil für den Kompressionszyklus. Die Zündung erfolgt, wenn sich der Kolben der Oberseite der Zylinderbohrung nähert (OT - oder oberer Totpunkt).

Auspuff-Event

Sobald das Luft / Kraftstoff-Gemisch gezündet wurde, wird der Kolben beim Arbeitstakt nach unten gedrückt. Kurz vor dem Kolbenboden (UT) beginnt sich das Auslassventil zu öffnen. Wenn der Kolben zum oberen Totpunkt zurückkehrt, wird der Auslass gezwungen, das Ventil zu öffnen, und der Zyklus wird wiederholt.


Auswirkungen von Cam Advance

Wenn eine Nockenwelle aus ihrer ursprünglichen Position herausbewegt wird, treten alle diese Ventilereignisse früher im Zyklus auf. Ein Nockenwellenvorschub von 4 Grad verändert die Leistungsfähigkeit des Zylinders. Wenn das Einlassschließereignis beispielsweise so ausgelegt ist, dass es 55 Grad nach dem unteren Totpunkt (ABDC) liegt, wird es bei 51 Grad nach dem oberen Totpunkt oder 4 Grad früher geschlossen. Gleiches gilt für die Auspuffereignisse - sie werden 4 Grad früher auftreten, obwohl sie nicht wissen, was passiert ist.

Auswirkungen auf den Flaschendruck

Obwohl alle Ereignisse früher eintreten, besteht die größte Auswirkung eines fortgeschrittenen Nockens darin, das Einlassventil im Kompressionshub zu schließen. Dies bedeutet, dass ein größeres Luft- und Kraftstoffvolumen eingeschlossen und komprimiert wird, bevor es gezündet wird. Wenn sich jedoch zu viel Druck aufbaut, kann extreme Hitze Ping (Detonation) verursachen. Ein vorgezogenes Nockensteuern kann die Verwendung von Kraftstoffen mit höherer Oktanzahl erfordern, um dies zu vermeiden.


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