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Der W5500 ist ein mittelgroßer Nutzfahrzeug der General Motors Corporation. Die GM-Tochtergesellschaft Chevrolet produzierte ebenfalls den W5500, der Lkw blieb jedoch relativ unverändert. Der W5500 kann für eine Vielzahl von kommerziellen Anwendungen eingesetzt werden, wie zum Beispiel für Kastenwagen oder Pritschenwagen. Im Jahr 2010 liegt der unverbindliche Verkaufspreis für einen neuen W5500 bei ca. 50.000 US-Dollar.
Motorenspezifikationen
Der W5500 verwendet einen Vierzylinder-Reihenmotor der Baureihe 4HK1-TC. Das Kraftstoffsystem ist eine turbogeladene Diesel-Direkteinspritzung. Der gesamte Hubraum beträgt 5,19 Liter. Die Gesamtleistung beträgt 205 bei 2.400 U / min und das Gesamtdrehmoment beträgt 441 Fuß-Pfund bei 1.850 U / min. Das Drehmomentverhältnis bei eingerückter Kupplung beträgt 265 ft-lbs, während die Motordrehzahl 2.800 U / min beträgt.
Leistungsspezifikationen
Die Vorderachskapazität beträgt 6.830 lbs und die Hinterachskapazität beträgt 14.550 lbs. Die Kapazität des Vorderreifens beträgt 3.640 lbs und die Kapazität des Hinterreifens beträgt 3.415 lbs. Der Drehdurchmesser von Bordstein zu Bordstein beträgt 33,5 ft. Die vordere Federkapazität beträgt 8,440 lbs und die hintere Federkapazität beträgt 14,550 lbs. Rahmenstärke ist 44.000 Pfund.
Größe
Die Gesamtkapazität des Kraftstofftanks beträgt ca. 30 Gallonen. Die gesamte Außenlänge beträgt 200 Zoll, die Breite 81,3 Zoll und die Höhe 91 Zoll. Der vordere Überhang ist 48 Zoll und der hintere Überhang ohne die Stoßstange ist 43 Zoll. Die vordere Stoßstange an der Rückseite der Kabine ist 71 Zoll. Die Bodenfreiheit beträgt 8,3 Zoll, während der Radstand 109 Zoll beträgt. Die innere Kopffreiheit beträgt 38,4 Zoll, das vordere Bein 29,5 Zoll, die vordere Schulter 70,7 Zoll und die vordere Hüfte 67,7 Zoll. Die Vorder- und Hinterradgröße beträgt 19,5 x 6 Zoll. Die Vorder- und Hinterreifengröße beträgt 225 / 70R19.5F.
Ausrüstung
Die Vorder- und Hinterräder bestehen aus Stahl und die vordere Stabilisatorstange hat einen Durchmesser von 1,65 Zoll. Die Vorderradaufhängung ist ein Kegelblatt, während die Hinterradaufhängung mehrflügelig ist. Die vorderen Bremsen sind Scheibenbremsen und die hinteren sind Trommelbremsen. Das Getriebe ist das Aisin A465 Sechsgang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Die Karosserie ist eine Fahrgestellkabine und die Kabine bietet Platz für drei. Dieser LKW verfügt über ein Allrad-Antiblockiersystem und eine Servolenkung.
