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Mit der wachsenden Nachfrage nach kleineren und sparsameren Autos in den späten 1980er und frühen 90er Jahren musste General Motors in diesen Markt eintreten. Dies geschah, indem sie einen Vertrag mit Suzuki über die Herstellung der Geo-Metro abschloss.
Pferdestärke
Die Metro hatte acht Jahre lang mehrere Motoroptionen unter dem Namen Geo. Von 1989 bis 1994 leistete der 1,0-Liter-Grundmotor 49 PS und der Hochleistungsmotor 55 PS. Von 1995 bis 1997 stieg der Basismotor auf 55 PS und der 1,3-Liter-Hochleistungsmotor leistete 70 PS.
Drehmoment
Beide Metros-Motoren - von 1989 bis 1994 - produzierten ein Drehmoment von 58 Pfund-Fuß. Von 1995 bis 1997 produzierte die Geo Metros Core Engine ein Drehmoment von 58 Pfund-Fuß, während die "Hochleistung" 74 Pfund-Fuß produzierte.
Wirtschaft
Bei der Entwicklung der Motoren für die Metro stand der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund. Mit den Änderungen unter der Metro ändert sich der Kraftstoffverbrauch erheblich. Die Grundmotoren reichten von 30 bis 53 MPG in der Stadt und 34 bis 58 MPG auf der Autobahn. Die "Hochleistungsmotoren" erreichten 30 bis 46 MPG in der Stadt und 34 bis 50 MPG auf der Autobahn.
