So befestigen Sie eine hintere Hauptdichtung

Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 9 April 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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Unterweisung mit der 4-Stufen-Methode aus der praktischen Ausbildereignungsprüfung (AEVO IHK/HWK)
Video: Unterweisung mit der 4-Stufen-Methode aus der praktischen Ausbildereignungsprüfung (AEVO IHK/HWK)

Inhalt


Die hintere Hauptdichtung eines Kraftfahrzeugmotors befindet sich direkt hinter dem hintersten Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle. Seine Aufgabe ist es, das Auge sicher in der Luft zu halten und von der Rückseite des Motors zu entkommen. Die Symptome eines Ausfalls sind normalerweise ein nasser Bereich der Ölwanne, eine ölige feuchte Stelle auf Ihrer Auffahrt oder ein vollständig mit Öl bedecktes Getriebe. auf die Schwerkraft des Lecks. Sie können dies versuchen, indem Sie Schweröl oder Verdickungsmittel hinzufügen, indem Sie Chemikalien hinzufügen, die Sie entfernen und ersetzen müssen. Wenn Sie vorhaben, dieses Siegel zu ersetzen, bereiten Sie sich auf einen sehr schmutzigen Job vor. Das Ersetzen dieses Teils durch einen Händler kostet mehr als 500 USD. Es ist sehr zeitaufwendig und wird stundenweise aufgeladen. Von welcher Verzweiflung können Sie es jedoch selbst tun. In den meisten Fällen können Sie den Motor nicht ausbauen. Dieser Artikel zeigt Ihnen die Schritte, die Sie befolgen müssen. Ihre Gesamtkosten für Teile und Zubehör sollten bei maximal 50 USD liegen.


Schritt 1

Hochdruckwäsche mit Seifenwasser unter Motor und Getriebe. Lassen Sie in der Nacht vor dem schicksalhaften Tag das Öl aus dem Kurbelgehäuse ab. Lassen Sie auch den Kühler ab. Ja, du kannst sie die ganze Nacht tropfen lassen. Dies sorgt morgens für einen saubereren Job.

Schritt 2

Entfernen Sie alles, was das Anheben des Motors auf einige Zentimeter behindert. Motorlager lösen. Entfernen Sie den Verteiler und er befindet sich hinten am Motor oder zumindest an der Kappe und am Rotor. Dies verhindert, dass sie die Firewall treffen und abbrechen. Trennen Sie außerdem die Kühlerschläuche, den Lüfter und die Lüfterhaube. Halten Sie sie davon ab, den Kühler zu beschädigen. Schrauben Sie den Motor bei Bedarf vom Getriebe ab.

Schritt 3

Jetzt den Motor so hoch abheben oder abheben, dass die Ölwanne herausgenommen werden kann. Verwenden Sie Wagenheber, um den Motor sicher aufzuhängen. Die Schrauben der Ölwanne entfernen. Verwenden Sie ein scharfes, steifes Spachtel, um die Ölwanne vom Motor zu entfernen. Den Motor weiter aufbocken, bis die Ölwanne entfernt werden kann. Möglicherweise müssen Sie den Anlasser ausbauen und die Ölwannenschrauben entlüften.


Schritt 4

Sobald Sie die Ölwanne abgenommen haben, entfernen Sie die Lagerkapitänschrauben. Den Lagerdeckel mit dem scharfen, steifen Spachtel abhebeln. Achten Sie darauf, die Kurbelwelle nicht zu zerkratzen!

Schritt 5

Es gibt drei Arten von Hinterhanddichtungen. Das einteilige Metallgummi befindet sich an den Fahrzeugen mit Vorderradantrieb. Der zweiteilige Seiltyp und der zweiteilige Neoprenlippentyp sind in den meisten Fahrzeugen mit Hinterradantrieb zu finden. Wir werden uns mit diesen zweiteiligen Siegeln befassen. Sieh Dir den alten Wellendichtring an. Wenn es sich um Neopren handelt, muss die Lippe zur Vorderseite des Motors zeigen. Wenn dies nicht der Fall ist, ist dies ein guter Grund für das Auslaufen. Die Seildichtung erscheint nur in ihrer Nut zerdrückt.

Schritt 6

Um den oberen Teil der Dichtung zu entfernen, benötigen Sie einen kleinen Messingstempel. Tippen Sie mit dem Stempel auf das Ende der Dichtung in Richtung der Kurbelwelle, die sich normalerweise dreht. Lassen Sie den Motor beim Antippen von jemandem von Hand drehen. Dies erleichtert das Entfernen. Einige Dichtungen haben einen Draht in der Mitte der Dichtung eingebettet. Versuchen Sie, auf den Draht zu tippen, wenn Sie können. Wenn das Siegel am anderen Ende auftaucht Verwenden Sie ein isoliertes 8-Gauge-Kabel, um die Dichtung zu drücken, während Sie mit der Zange daran ziehen. Die Drahtisolierung verhindert, dass die Kurbelwelle zerkratzt wird.

Schritt 7

Zum Installieren der Oberseite der Kurbelwelle auf der Rückseite der Kurbelwelle. Stellen Sie sicher, dass Sie die Seildichtung nicht in Öl einweichen. Der Graphit in der Dichtung wird beschädigt, wenn er in Öl eingeweicht wird. Setzen Sie den Dichtring auf die Kurbelwelle und schieben Sie ihn in das Loch, während Sie die Kurbelwelle in die gleiche Richtung drehen. Stellen Sie sicher, dass die Lippe zur Vorderseite des Motors zeigt. Stellen Sie sicher, dass Sie die Dichtung mit einer Drehbewegung drücken. Wenn Sie ein chinesisches Siegel verwenden möchten, benötigen Sie einen Abzieher vom Typ "chinesischer Finger". Fädeln Sie diesen Pullover über die Kurbelwelle und legen Sie die Seildichtung ein. Ziehen Sie, bis die Dichtung vorhanden ist. Trimmen Sie die Seildichtung bündig mit dem Motorblock.

Schritt 8

Drücken Sie Neopren und Seildichtung mit einem sehr großen Sockel. Stellen Sie sicher, dass die Neopren-Lippendichtung zur Vorderseite des Motors zeigt.

Schritt 9

Verwenden Sie einen Tropfen RTV-Versiegelung auf der Vorderseite der Kappe. Ziehen Sie die Kopfschrauben mit 40 Fuß an. lbs., dann zu ungefähr 80 ft. lbs. und zuletzt zu 100 ft. lbs. oder was auch immer die Spezifikationen für Ihren Automotor sind.

Schritt 10

Reinigen Sie die Ölwanne und setzen Sie eine neue Dichtung ein. Ersetzen Sie die Ölwanne und ziehen Sie sie gemäß den Spezifikationen an. Lassen Sie den Motor wieder runter. Ersetzen Sie alle anderen Teile in umgekehrter Reihenfolge.

Motor mit Öl füllen, Motor mit Kühlmittel füllen. Starten Sie sie und überprüfen Sie sie auf eventuelle Undichtigkeiten. Nach einer Woche oder so, wenn Sie immer noch keine Lecks haben, werden Sie eine Menge Geld bekommen.

Warnungen

  • Seien Sie sehr vorsichtig beim Arbeiten unter Ihrem Auto. Verwenden Sie Sicherheitsvorrichtungen, um den Motor zu halten.
  • Traue niemals einem Wagenheber. Egal wie gut sie sind, sie können immer noch scheitern.
  • Vergessen Sie nicht, den Motor mit Öl zu füllen. Ich habe Leute dafür gesehen.

Einzelteile, die Sie benötigen

  • Jack oder Hebezeug
  • Jack steht auf
  • Messingschlag
  • Steifes scharfes Spachtel
  • Handwerkzeuge
  • Luftratsche
  • Ölwanne
  • Kühlmittelablasswanne
  • Dichtungssatz hinten
  • Ölwannendichtung
  • Blaue RTV Silikonversiegelung
  • Lumpen und Katzenstreu zum Aufräumen

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