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Bei einem Kolbenmotor beschreibt das Bor-zu-Hub-Verhältnis die Beziehung zwischen dem Zylinder und dem Kolbenhub. Das Verhältnis von Bohrung zu Hub hilft häufig bei der Motorenkonstruktion und liefert einen Einblick in die Verbrennungsrate eines Dieselmotors oder Dieselmotors. Für einen technischen Überblick über Ihre Motoren können Sie das Übersetzungsverhältnis mit wenigen einfachen Messungen berechnen.
Schritt 1
Den Durchmesser der Zylinderbohrung messen. Ermitteln Sie die Messung, indem Sie das hohle Innere von Bor messen. Schreiben Sie das Ergebnis für die Zukunft.
Schritt 2
Messen Sie die Länge zwischen dem Lager und dem Lager des Motors. Das Hauptlager ist das Lager, auf dem die Kurbelwelle die Motoren dreht. Das Stangenlager ist das Gelenk, an dem sich der Kolben dreht. Alle Kolbenmotoren haben mindestens ein Haupt- und Pleuellager. Notieren Sie diese Nummer zur späteren Verwendung.
Schritt 3
Multiplizieren Sie die Länge zwischen Lager und Lager mit zwei. Wenn Sie beispielsweise 1,5 Zoll lang wären, würden Sie die folgende Gleichung ausführen: 1,5 x 2 = 3. Dies ist die Kolbenhublänge.
Teilen Sie den Durchmesser des Zylinders durch die Kolbenhublänge. Wenn Ihr Zylinder beispielsweise 4 Zoll lang ist und der Kolbenhub 3 Zoll beträgt, würden Sie die folgende Gleichung ausführen: 4/3 = 1,33. Dies ist das Verhältnis von Bohrung zu Hub Ihres Motors.
Tipps
- Es ist einfacher, mit einem Gewebemaßband zu messen, als mit einem Metall- oder Holzmesser.
- Ihr Mechaniker kann Ihr Bor-zu-Hub-Verhältnis bei einer regelmäßigen Motorüberprüfung schnell berechnen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Bleistift
- Papier
- Maßband
