Inhalt

• Allgemeine Spezifikationen
• Motorenspezifikationen
• Drehmoment-Spezifikationen
• Größenangaben
• Kolben-, Zünd- und Ventilspezifikationen
• Andere Spezifikationen

Der Wisconsin TJD ist ein Motor für gewerbliche und industrielle Zwecke. Wisconsins Hochleistungs-Verbrennungsmotoren haben den Standard für die gewerbliche und industrielle Motorenindustrie. Die Motoren können für Gabelstapler, Sägen, Schweißgeräte, Kompaktlader und andere gewerbliche Geräte verwendet werden. Der Wisconsin TJD wurde von 1968 bis 2001 hergestellt.

Allgemeine Spezifikationen

Der Wisconsin TJD war ein Zweizylinder-Reihenmotor. Es hatte eine Zündfolge, um den Motor ruhig laufen zu lassen. Es ersetzte den Wisconsin THD Motor.

Motorenspezifikationen

Der Wisconsin TJD-Motor hatte eine Bohrung / Hub von 3,25 / 3,0 Zoll. Es hatte eine Leistung von 18 PS bei 3.600 U / min.

Drehmoment-Spezifikationen

Die Stange, die die Kolben mit der Kurbelwelle verband, hatte 22 bis 28 Fuß-Pfund. Drehmoment, während der Zylinderkopf 22 bis 24 Fuß-Pfund hatte. des Drehmoments. Die Schrauben, die den Zylinder mit dem Kurbelgehäuse verbinden, hatten 45 bis 50 Fuß-Pfund. des Drehmoments. Die Motorbasis hatte 22 bis 24 Fuß-Pfund. Der Getriebedeckel hatte ein Drehmoment von 16 bis 18 Fuß-Pfund. Drehmoment, und der Verteiler hatte 15 Fuß-Pfund Drehmoment. Das Hauptlager hatte 20 bis 22 Fuß-Pfund. Drehmoment und die Zündkerze hatte 25 bis 30 Fuß-Pfund. des Drehmoments. Das Schwungrad hatte 95 bis 110 Fuß-Pfund. Drehmoment, während die Seilscheibe kein Drehmoment hatte.

Größenangaben

Die Standardzylinderbohrung betrug 3,25 bis 3,49 Zoll und der Kurbelzapfendurchmesser 1,8764 bis 1,8756 Zoll. Der zu bohrende Kolbenschaft hatte ein Spiel von 0,0025 bis 0,003 (Nockenschliff). Das Einlassventilventil wurde auf 0,008 Zoll und das Auslassventilstößelspiel auf 0,016 Zoll freigegeben. Die Pleuelstange zu einem Kurbelzapfen hatte ein Spiel von 0,008 bis 0,0029 Zoll.

Kolben-, Zünd- und Ventilspezifikationen

Der Abstand von Kolbenbolzen zu Kolben betrug 0 bis 0,0008 Zoll, während der Abstand von Kolbenbolzen zu Pleuel 0,0005 bis 0,001 Zoll betrug. Der Trennspalt für den Verteiler betrug 0,20 Zoll und 0,015 Zoll für den Magnet-Trennspalt. Die Zündkerze hatte einen Spalt von 0,030 Zoll. Die Ventilfläche und der Ventilsitz hatten einen Winkel von 45 Grad. Das Ventil hat ein Spiel von 0,003 bis 0,005 Zoll.

Andere Spezifikationen

Das Kurbelgehäuse hatte eine Kapazität von 3,5 qts und der Zündfunken wurde um 20 Grad vorgezogen. Der Motor war bei 3.600 U / min im Maximalbetrieb und hatte eine falsche Emissionszertifizierung.