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Der Dresser TD7G Crawler Didzer wurde zwischen 1991 und 1994 von der Dresser Marketing Division, Teil der Dresser-Rand Co., Houston, gebaut und verkauft. Angetrieben von einem 70 PS starken Dieselmotor-Aufbereiter hatte der TD7G ein Betriebsgewicht von 14.600 Pfund. in seiner Standardkonfiguration, obwohl ein niedriger Bodendruck mit 15.500 Pfund.
Motor und Antrieb
Der Dresser TD7G Raupenbagger wurde vom 70-PS-Dieselmotor D240N der Firma angetrieben. Der Antrieb zu den Raupenketten erfolgte über ein mechanisches Lastschaltgetriebe mit drei Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen. Die maximale Vorwärtsgeschwindigkeit betrug 5,7 Meilen pro Stunde, während die Höchstgeschwindigkeit im Rückwärtsgang mit 6,6 Meilen pro Stunde etwas höher war. Die Raupenkette hat in der Standardkonfiguration 15 Zoll breite Raupenketten, die an einem Fünfrollen-Raupenrahmen montiert sind.
Größe
Der TD7G ist ein Beispiel für einen kleineren Planierraupenbagger, der in die Klasse der 60 bis 74 PS fällt und 12 Fuß (7 Zoll) lang ist. Das Standardmodell war 5 Fuß 7 Zoll breit, während die Niederdruckversion 7 Fuß breit war. Die Spurweite des Crawlers - gemessen vom Mittelpunkt einer Spur bis zum Mittelpunkt der anderen - betrug in beiden Fällen 52 Zoll.
Betriebsparameter
Die Planierraupe TD7G von Dressers war mit einem Schild ausgestattet, mit dem der Bediener sowohl den Winkel als auch die Neigung ändern konnte. Sowohl die Standard- als auch die Niederdruckmodelle konnten eine maximale Zugkraft von 25.500 Pfund erreichen. von ihren 70 PS Dieselmotoren. Das Standardmodell wog 14.600 Pfund. und 6,2 psi, trotz eines Gewichts von 15.500 lbs., aufgrund der größeren Oberfläche seiner Spuren.
Geschichte
Der Dresser TD7G-Crawler TD7E TD7E wurde von 1994 bis 2000 gebaut und durch den TD7H abgelöst. Dies war eine Zeit des Wandels für das Unternehmen, das 1987 mit Ingersoll-Rand zu Dresser-Rand fusioniert wurde Co. Im Jahr 1998 fusionierten Dresser-Rand und sein Hauptkonkurrent Halliburton zur Halliburton Co., obwohl sich die Unternehmen im Jahr 2001 wieder trennten. Das aktuelle Äquivalent des TD7G ist der 74 PS starke TD-7M.
