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Der Triumph TR6 war der Stolz der britischen Leyland Motor Corporation mit seinem Reihensechszylindermotor, Scheibenbremsen und der fortschrittlichen Einzelradaufhängung hinten. Abgerundet wurde das sportliche kleine TR6-Paket mit Zahnstangenlenkung, Schalensitzen und Sportinstrumentierung. Im Einklang ist der TR6 ein leistungsstarkes und unterhaltsames Auto. Probleme mit einem Motorrückzünder berauben das Auto seiner Leistung und Kraftstoffökonomie. Das Diagnostizieren und Reparieren eines Rückschlags ist eine einfache Aufgabe, die in der Mitte des Wochenendes liegt.
Schritt 1
Stellen Sie die Zündkabel in der folgenden Zündreihenfolge ein: 1-5-3-6-2-4 gegen den Uhrzeigersinn, wobei sich der Zylinder Nr. 1 vorne am Motor befindet.
Schritt 2
Stellen Sie den Zündzeitpunkt ein. Schließen Sie ein Ende einer 12-Volt-Lampe mit 21 Watt an die Niederspannungsanschlussspulen an. Schließen Sie die andere Lampe an den Pluspol (+) an. Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe, bis sich die Anzeigebohrung an der Riemenscheibe genau 3/8-Zoll links vom Steuerzeiger befindet. Den Verteiler drehen, bis die Lampe gerade aufleuchtet. Den Verteiler festziehen und die Kontrolllampe ausbauen.
Schritt 3
Überprüfen Sie die Vakuumverzögerung am Verteiler, um sicherzustellen, dass er an die richtige Vakuumquelle angeschlossen ist. Überprüfen Sie alle anderen Vakuumschläuche auf lose oder rissige Verbindungen.
Schritt 4
Den Zündzeitpunktabstand auf 0,015 einstellen. Überprüfen Sie die Punkte, um sicherzustellen, dass sie nicht richtig entsteint oder verbrannt sind.
Schritt 5
Stellen Sie beide ZS-Vergaser so ein, dass die Leerlaufdrehzahl 900 U / min beträgt. Die Verwendung des speziellen Synchronisationswerkzeugs ist die genaueste Methode. Die Einstellung kann jedoch mit einem herkömmlichen Vakuummeter erfolgen, wenn kein Synchronisator verfügbar ist.
Schritt 6
Stellen Sie das Ventil an allen Zylindern auf 0,010 Zoll ein.
Überprüfen Sie die Verkabelung auf lose Verbindungen oder beschädigte Massebänder. Bei Bedarf reparieren.
Spitze
- Eine Kotflügelabdeckung oder eine alte Decke schützen das Fahrzeug, wenn Sie unter der Motorhaube arbeiten.
Warnung
- Verwenden Sie Unterlegkeile und ziehen Sie die Feststellbremse an, um unerwartete Fahrzeugbewegungen zu vermeiden.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schraubendreher
- 12 Volt, 21 Watt Glühbirne
- Vergasersynchronisation oder Vakuummeter
- .010 Fühlerlehre
- Metrischer Ringmaulschlüssel
