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Es gibt verschiedene Anwendungen der Schraubenfederaufhängung. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb sind Schraubenfedern an dem Federbein montiert, die sich um dieses wickeln. Schwerere Fahrzeuge platzieren Spulen zwischen dem Fahrgestell und dem Rahmen und verfügen über Stoßdämpfer als separate Aufhängungskomponente. Ein weiteres beliebtes Produkt auf dem Markt sind Gewindefahrwerke. Wie eine Strebe wickelt sich die Spule um den Dämpfer, aber Sie können es nicht tun. Sie müssen Stoßdämpfer und Federbeine häufiger austauschen als Schraubenfedern. Überprüfen Sie jedoch die Federn, wenn Sie Federungsteile austauschen.
Langlebigkeit von Schraubenfedern
Schraubenfedern können und werden nach einiger Zeit beeinträchtigt. Ihre Anwendung auf das Fahrzeug, Es gibt wirklich kein Ablaufdatum, aber es gibt ein paar Dinge zu überprüfen, wenn Sie Ihr Fahrwerk überprüfen. Während Schraubenfedern das Gewicht des Fahrzeugs tragen, wirken die Stöße oder Federbeine, um das Aufprallen zu verhindern. Drücken Sie die Vorderradaufhängung (und im Übrigen die Hinterradaufhängung) und zählen Sie, wie viele Sprünge nach dem Loslassen des Fahrzeugs auftreten. Zwei oder mehr volle Sprünge bedeuten schwache Stöße oder Streben. Aber was hat das verursacht? Alter ist wahrscheinlich der Bestimmungsschuldige. Schraubenfedern sind viel langlebiger als Stoßdämpfer und Federbeine. Wenn Sie Stoßdämpfer oder Federbeine ersetzen, kehren Sie oft zu ihrer ursprünglichen Leistung zurück. In Zukunft wird es jedoch zu schwachen Erschütterungen und Streiks kommen. Wenn die Windungen schwächer werden, können Sie Ihre Ausflüge verstehen oder begründen, da die Windungen nicht in der Lage sind, das Gewicht des Fahrzeugs zu stabilisieren. Darüber hinaus werden geschwächte Spulen benötigt, da deren Rückprallabstand viel besser ist als von den Bauteilen vorgesehen. Schwache Spulen werden beeinträchtigt, und dieses Symptom beeinträchtigt die Ausrichtung des Fahrzeugs. Durch Messen der Fahrhöhe des Fahrzeugs und Vergleichen mit den Spezifikationen wird festgestellt, ob die Spulen in Verbindung mit den Stoßdämpfern und Streben arbeiten.
Dinge zu suchen
Einige Fahrzeuge haben eine lange Geschichte des Aufschnappens von Schraubenfedern. Dies ist eine gefährliche Situation, abhängig von der Position der Unterbrechung im Frühjahr. Da sich Schraubenfedern in der Nähe des Reifens befinden, ist es nicht ungewöhnlich, dass eine kaputte Schraubenfeder die Seitenwand eines platten Reifens durchstößt oder daran reibt. oder schlimmer noch, ein Blowout. Führen Sie bei der Inspektion von Schraubenfedern Ihre Hände von vorne nach hinten um die Schrauben. Einige Spulen verwenden eine Schutzabdeckung, die den Bruch verbergen kann. Aber wenn Sie Ihre Hände über die symmetrische Spule führen, werden Sie eine Anomalie spüren. Eine andere Sache, auf die man hören und achten muss, ist die Schaffung der Federbeinlagerplattform für Federbeinanwendungen. Drehen Sie dazu das Lenkrad hin und her und achten Sie auf störende oder knarrende Geräusche. Sie sind nicht für die Zukunft ausgelegt und sie sind nicht für die Zukunft ausgelegt.
Was ist zu tun und wann ist es zu tun?
Sollten Sie die Schraubenfedern jedes Mal ersetzen, wenn Sie Stoßdämpfer oder Federbeine ersetzen? Absolut nicht. Überprüfen Sie die Spulen bei jedem Austausch von Aufhängungskomponenten. Kugelgelenke, Spurstangenköpfe, Spannarme, Lenkstockhebel und Querlenker, die an Schraubenfeder und Stoßdämpfer oder Federbein beschädigt sind. Messen Sie die Fahrhöhe des Fahrzeugs und vergleichen Sie sie mit den technischen Daten. Da die Schraubenfeder das Gewicht des Fahrzeugs trägt, ist dies möglich Vergleichen Sie auch die Fahrhöhe auf derselben Achse von Seite zu Seite. Die Federn sind separate Komponenten, und es ist nicht undenkbar, dass eine Seite schwach wird, während die andere in Ordnung ist. In diesem Fall wird eine Seite des Fahrzeugs nach unten durchhängen. Ersetzen Sie in diesem Fall beide. Ersetzen Sie Stoßdämpfer, Federbeine, Schraubenfedern und Blattfedern immer im Satz und nicht einzeln. Sollten Sie beim Ersetzen von Schraubenfedern immer Stoßdämpfer oder Federbeine ersetzen? Während viele die Notwendigkeit davon argumentieren, müssen Sie verstehen, dass der Schock den Durchhang des Frühlings ergriffen hat. Wenn Sie eine wünschenswertere Fahrt wünschen, dann ja; ersetzen Sie die Stoßdämpfer oder Streben. Wenn Sie Geld sparen müssen, dann dessen. Aber wenn Sie auf lange Sicht Geld sparen, ist die eigentliche Frage. Sie müssen Gewindefahrwerke und Federbeine entfernen und zusammendrücken, um die Schraubenfedern von den Baugruppen zu entfernen. Arbeitskosten oder Zeit werden angewendet, wenn Sie spielen.
