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Getriebeöl ist in Getrieben, Differentialen und anderen Getriebetypen in Kraftfahrzeugen und anderen Maschinen enthalten. Ihr Zweck ist es, die Zahnräder, die sie umgeben, zu schützen und zu schmieren. Getriebeöl unterscheidet sich vom Motor durch seine höhere Viskosität. Die Society of Automotive Engineers (SAE) veröffentlicht einen Leitfaden zur Viskositätsbewertung von Getriebeöl, der sich von der SAE-Motorölskala unterscheidet.
Einbereichsgetriebeöl
Die SAE bewertet Getriebeöle für den Betrieb bei einer Temperatur im Einbereich. Zum Beispiel SAE 80 oder SAE 250 zum Beispiel. Die Viskosität dieser Öle wird bei 212 Grad Fahrenheit gemessen; höhere Zahlen bedeuten mehr viskoses Öl. Dieses Produkt hat eine Viskosität von 0 Grad Fahrenheit und ist für niedrige Umgebungstemperaturen vorgesehen (SAE 70W, SAE 80W).
Mehrbereichsgetriebeöl
Einige Getriebeöle haben Additive, die ihre Viskosität bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen ändern. Diese Getriebeöle sind von der SAE als "Multigrade" (Mehrbereichsöl) gekennzeichnet, was eine Einstufung für die Niedrig- und Hochtemperaturviskositätsöle ergibt. Zum Beispiel hat SAE 80W-90-Getriebeöl eine Niedertemperaturbewertung von 80 und eine Hochtemperaturbewertung von 90.
Vergleich der Ölviskosität
Wie bereits erwähnt, sind die Ölviskositätszahlen nicht direkt mit den Motorölviskositätszahlen vergleichbar. Zum Beispiel hat 75W-90 Getriebeöl ungefähr die gleiche Viskosität wie 10W-40 Motoröl; 80W-90 entspricht in etwa 20W-40. (Siehe Ressourcen für eine Vergleichstabelle.)
