Inhalt

• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Tipps
• Warnung
• Einzelteile, die Sie benötigen

Autokörperarbeit kann sehr lohnend sein, und dennoch kann es sehr herausfordernd sein. Es ist fast so, als würden Sie ein Kunstwerk in Form einer Skulptur schaffen, wenn Sie die Paneele umformen und formen. Egal, ob Sie eine breite Delle ausstoßen, mit Bondo-Spachtel arbeiten oder kleine Kratzer glasieren, Sie müssen eine besondere Note erhalten, um die Karosserie für die Lackierung vorzubereiten. Verschaffen Sie sich einen allgemeinen Überblick über Ihre Arbeit am Körper.

Schritt 1

Lassen Sie sich von einem Hammer- und Dolly-System beeinflussen. Setzen Sie den Dolly auf die Außenseite des Zahns und schlagen Sie das Metall aus dem Inneren des Metalls in seine ursprüngliche Form zurück. Wenn Sie die Frontplatte der Platte nicht verwenden können, können Sie die Metallzieher verwenden, mit denen Sie den Zahn nach vorne ziehen können. In schwerwiegenderen Fällen können die gebogenen Paneele mit speziellen Maschinen herausgezogen werden. Das Objekt befindet sich hier an der ursprünglichen Position, oder ersetzen Sie das Paneel bei Bedarf durch ein neues.

Schritt 2

Füllen Sie ein gerade gerichtetes Paneel oder einen kleineren Zahn mit einem Bondo-Körperfüller. Bondo kann dicker aufgetragen werden. Wenn Sie Körperarbeit machen, möchten Sie so wenig Füllstoff wie möglich verwenden. Du bist am besten dran, wenn dein Metall so ziemlich vor dir liegt. Verteile es gleichmäßig, lasse es hart trocknen und schleife es dann mit 60 bis 120er Körnung ab.

Schritt 3

Schneiden Sie verrostete Stellen mit einem Schneidewerkzeug aus, wenn Sie sich mit dem Entfernen von Rost befassen. Schweißen Sie dann neues Metall als Flicken ein und achten Sie darauf, dass Sie zuerst von Rost befreit sind. In diesem Fall müssen Sie ein Stück Blech, in der Regel 22 Pfand, anfertigen, damit es in die Öffnung passt. Sie müssen dann die hohen Schweißpunkte abschleifen und damit glatter machen.

Schritt 4

Kratzer, alte Farbe, Klarlack oder kleinere Fehler mit Körnung 120 bis 220 abschleifen. Dann können Sie eine Glasur- und Spotmasse verwenden, die kleinere Beulen oder Kratzer ausfüllen soll. In dünnen Schichten auftragen. Warten Sie, bis jede Schicht getrocknet ist, und schleifen Sie sie flach mit einem feinen Schleifpapier. Sie können die gleiche Verbindung verwenden, um Nadellöcher auszufüllen und den Körper loszuwerden.

Schritt 5

Schleifen Sie mit 400er Schleifpapier mit Abnutzungspads, wenn keine wirkliche Körperarbeit erforderlich ist, sondern Sie nur die Grundierung und neue Farbe vorbereiten möchten. Alle Schleifreste abstauben oder mit einem Luftschlauch abblasen. Verwenden Sie immer einen Wachs- und Ölentferner, bevor Sie Grundierungen oder Versiegelungen auftragen.

Schritt 6

Block Sand mit einer anderen Farbe als Leitfaden. Blockschleifen ist zeitaufwändig und mühsam, muss aber durchgeführt werden. Ihr flexibler Schleifblock sollte mindestens 30 cm lang sein, und wenn Sie darüber schleifen, sollten Sie eine Körnung zwischen 300 und 400 verwenden, die um Ihren Block gewickelt ist. Verwenden Sie lange Striche in verschiedene Richtungen mit gleichem und festem Druck. Auf die ursprüngliche Grundierung sollte eine Leitschicht mit einer anderen Grundierungsfarbe aufgetragen werden. Während Sie blockieren, werden Sie feststellen, dass Sie immer noch im Scheinwerferlicht der ursprünglichen Grundierung stehen. Diese niedrigen Stellen können mit Glasur oder Füllstoff gefüllt werden oder manchmal weiter blockieren. Das alte Sprichwort ist ein vollkommen glatter Körper: "Wenn du denkst, du bist mit dem Schleifen fertig, mach es noch einmal und dann noch einmal." Die perfekten Lackierungen und glatten Karosserien erforderten viel "Blockschliff".

Schritt 7

Während der Körperarbeit regelmäßig Primer und Primer Sealer aufsprühen. Sie sollten die Grundierung jedoch erst sprühen, wenn Sie die alte lackierte Oberfläche geschliffen haben. Verwenden Sie dann einen Öl- oder Fettentferner oder tragen Sie ihn auf. Das abschließende Schleifen der Grundierung muss mit einem Papier der Körnung 400 bis 600 erfolgen. Ein abschließendes Wischtuch mit einem Fett- oder Ölentfernungsmittel sollte verwendet werden. Primer Sealer wird als abschließendes Spray verwendet, bevor der Lack auf das Fahrzeug gesprüht wird. Dies dient zum Versiegeln des Primers und sorgt für ein sehr glattes Finish.

Überwachen Sie den Körperschaden, bevor Sie beginnen, planen Sie immer, sich zu bewegen, planen Sie Ihren Umzug und machen Sie sich bereit. Geduld ist ein Muss und was Sie denken, dauert eine Stunde, vielleicht zwei oder drei.

Tipps

• Achten Sie bei der Körperarbeit auf einen "Handschuh" an Ihrer Hand, der Sie am Laufen hält, und fühlen Sie sich wohler damit.
• Geduld ist entscheidend für eine gute Körperarbeit. Wenn Sie versuchen, es zu überstürzen, zeigt Ihre Lackierung Ihre Mängel und sagt es Ihnen.
• Minimieren Sie Kratzer, indem Sie das richtige Sandpapier für den Job verwenden. Eine zu grobe Körnung kann manchmal mehr Schaden verursachen als nützen. Wenn Sie mit einer schweren Körnung beginnen müssen, arbeiten Sie sich bis zu einer Endkörnung vor, um alle durch die schwerere Körnung verursachten Kratzer zu entfernen.
• Überprüfen Sie Ihre Arbeit in verschiedenen Lichtverhältnissen und suchen Sie nach Wellen oder Fehlern. Verwenden Sie 500-Watt-Halogenlampen, 40-Watt-Standardlampen, Leuchtstofflampen und natürliche Außenbeleuchtung. Was in einem Licht perfekt erscheint, wird in einem anderen Licht schlecht aussehen. Wenn Ihre Arbeit in jedem Licht gut aussieht, haben Sie Ihre Arbeit gut gemacht.
• Stellen Sie sicher, dass alle Öle, Fette, Wachse oder andere Verunreinigungen entfernt wurden, bevor Sie Grundierungen oder Farben auftragen.

Warnung

• Tragen Sie immer eine Atemschutzmaske, wenn Sie schleifen, Farbe oder Grundierung aufsprühen oder mit starken Lösungsmitteln wie Lackverdünner arbeiten.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Schleifpapier (Körnung von 60 bis 600)
• Hammer
• Dollys goldene Zahnziehwerkzeuge
• Hochgebaute Primer
• Bondo Körperfüller
• Fertigspachtel
• Verglasungsmasse
• Zerspanungswerkzeuge
• Schweißgeräte
• Beatmungsgeräte
• Lösungsmittelentferner für Wachs und Fett