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Volkswagen Motoren waren 40 Jahre lang luftgekühlte, horizontal gegenüberliegende Vierzylinder-Kraftwerke. Von 1938 bis 1980 war der VW Käfer mit diesem Motortyp ausgestattet; Während es dem Anfänger ähnlich sieht, zeigen einige Schlüsselmerkmale eine Entwicklung in Bezug auf Größe und Leistung. Andere Modelle, wie der Typ 2 (Carry / Bus) und der Typ 3 (Wagon), teilten sich den gleichen Motor für das jeweilige Jahr mit dem Käfer. Alle waren Fahrzeuge mit Heckmotor und Hinterradantrieb.
Schritt 1
Finden Sie heraus, welches Jahr das Modell von Volkswagen ist. Obwohl dies nicht immer genau ist, ist bekannt, dass diese Motoren leicht ausgewechselt werden können, wenn das Kraftfahrzeug dann die Motorgröße bestimmt. In einem bestimmten Jahr wurde nur eine bestimmte Größe hergestellt. 1978 wurde beispielsweise ein 2000-cm³-Motor sowohl für den Käfer als auch für den Transporter gebaut. Bei den meisten VWs ist das Jahr gegebenenfalls auf dem Türpfostenaufkleber angegeben.
Schritt 2
Erkundigen Sie sich nach dem Motorcode, der auf dem hinteren oberen Teil des Motors eingeprägt ist. In den meisten Fällen entspricht dieser Code der Größe des Motors und dem Zeitpunkt seiner Herstellung. Oft geben die ersten Buchstaben oder Zahlen das Herstellungsjahr an.
Schritt 3
Überprüfen Sie den Motor visuell. Während der gesamten Lebensdauer des Käfers wurde der Motor erweitert und leistungsstärker. In den 1960er Jahren kam es mit einem anämischen 1200-cm³-Motor, der deutlich kleiner ist und keine Lüfter- oder Heizungskästen umgibt. Im Jahr 1966 war nur der 1300-cm³-Motor erhältlich, der dem 1200-cm³-Motor ähnelte. Im Jahr 1967 wurden mehrere Ergänzungen vorgenommen, darunter ein viel größerer 1500-cm³-Motor, der optisch viel mehr als die älteren Modelle übernahm. Es hatte auch einen größeren Generator und größere Riemenscheiben. Mit der Einführung des Modells von 1976 wurde der 2000-cm³-Motor zum Standard. Es ist der bekannteste Motor, der ein großes, flaches Erscheinungsbild und Grilleinsätze vor der primären Riemenscheibe aufweist.
Volkswagen Motoren unterscheiden sich nach 1982 erheblich von ihren luftgekühlten Vorgängern. Während der US-Markt 1980 das Ende des Käfers erlebte, setzte der Transporter, der heute Vanagon heißt, den luftgekühlten 2000-cm3-Motor bis 1983 weiter ein. Nach diesem Jahr vollzog VW den endgültigen Übergang zu wassergekühlten Motoren und dem Motorgrößen für den größten Teil der Produktionslinie wurden modellabhängig.
Spitze
- Der Motorcode ist die zuverlässigste Methode zur Ermittlung der Motorgröße.
Warnung
- Arbeiten Sie nicht an einem Fahrzeug ohne Sicherheitsschutz.
