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Chevrolet-Lkw wurden erstmals im Jahr 1918 hergestellt. Der erste Chevrolet-Lkw, der das Antiblockiersystem (ABS) erhielt, war 1993 der K-Serie und der C-Serie. Auch die S-10-Baureihe erhielt Antiblockierbremsen. Es ist nahezu identisch, herauszufinden, über welches Antiblockiersystem Ihr Chevrolet-LKW verfügt, unabhängig von Baujahr oder Modell. Das Einzige, was sich im Laufe der Jahre ändern wird, ist die Position bestimmter ABS-Teile.
Schritt 1
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Chevrolet-Trucks. Überprüfen Sie den Motorraum visuell und lokalisieren Sie den Antiblockier-Bremsmodulatorkasten, aus dem eine Vielzahl von Bremsleitungen herausragen. Aus dem Hauptbremszylinder des Chevrolet-LKW ragen zwei Leitungen heraus, und aus dem Antiblockier-Bremsregelventil oder Bremsdruckmodulator ragen vier bis sechs Leitungen heraus. Die meisten Bremsdruckmodulatoren befinden sich im Motorraum. In einigen Versionen des Chevy aus den 1990er Jahren befindet sich der Modulator unter dem LKW direkt unter den Cockpitfahrern an der Innenseite der Fahrgestellschiene.
Schritt 2
Zählen Sie physikalisch die Anzahl der Bremsleitungen, die aus dem Bremsdruckmodulator herausragen. Wenn Sie vier Leitungen am Modulator haben, haben Sie nur Zweirad-ABS. Wenn der Modulator über sechs Leitungen verfügt, haben Sie ein Allrad-ABS.
Das Hinterrad des ABS-Vorderrads visuell prüfen. Das ABS-Steuergerät verfügt über Kabelbäume, die mit den Geschwindigkeitssensoren hinten in die Räder führen. Die Räder mit elektrischen Kabeln, die in die Rückseite der Bremsenbaugruppen führen, sind Räder, die mit ABS ausgestattet sind.
