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Die Dana 60-Achse wurde in den 1950er Jahren in Schwerlastkraftwagen eingeführt. Die Dana 60 war eine schwerere Achse als das vorhandene Dana 44-Modell.
Technische Daten
Die Dana 60 wurde in einer schwimmenden und halbschwimmenden Konfiguration hergestellt. Die Dana 60 hat normalerweise eine 30-Keil-Achswelle. Die Dana 60 hat ein Hohlrad mit 9,75 Zoll Durchmesser. Der Dana 60 war in Übersetzungsverhältnissen von 3,31: 1 bis 7,17: 1 erhältlich. Die Dana 60 wurde mit hohen und niedrigen Ritzelpositionen hergestellt.
Fahrzeuge
Der Dana 60 wurde irgendwann von allen Autos genutzt. Chrysler war der einzige US-amerikanische Automobilhersteller, der in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren einen Dana 60 in Personenkraftwagen einsetzte.
Identifizierung
Die Dana 60 kann anhand der Stücklistennummern identifiziert werden, die auf dem Achsgehäuse aufgedruckt sind. Das Herstellungsdatum ist der erste Satz von Zahlen, der rechts vom Differential eingeprägt ist. Der nächste Satz von Zahlen rechts enthält die Stücklisteninformationen. Am unteren Ende des Differentials befindet sich eine Markierung, die die Achsübersetzung angibt. Die rechts unten auf dem Differential eingeprägte Nummer ist die Modellnummer.
