Inhalt
Werden in einer Gummianlage hergestellt und der Prozess besteht aus dem Mischen einer Vielzahl von Chemikalien in einer großen Gummiblockform. Mehrere Reifenchargen, die typischerweise mit unterschiedlichen Härtegraden innerhalb derselben Charge von Variablen und Maßen der der Mischung zugesetzten Chemikalien gebildet wurden. Der effektivste Weg, den Grad der Härte oder Weichheit eines Reifens zu testen, ist die Verwendung eines Härtemessers.
Schritt 1
Testen Sie Ihren Reifen bei neutraler Temperatur. Dazu müssen Sie einen Blick darauf werfen. Legen Sie Ihre Hand, um sicherzustellen, dass sie sich kühl anfühlt.
Schritt 2
Legen Sie einen Cent in die Rille des Profils, um die Profiltiefe zu testen. Wenn das Profil bis zur Mitte des Kopfes von Abraham Lincoln reicht, geben Sie eine genaue Anzeige. Eine niedrige Profiltiefe ergibt einen niedrigen Wert für Ihre Härte.
Schritt 3
Entfernen Sie Schmutz oder Steine von Ihren Händen, indem Sie mit der Abstreiffläche über die Lauffläche fahren. Dadurch wird jede Art von Barriere entfernt, die mit dem Reifen in Kontakt kommen kann.
Schritt 4
Die Basis des Härtemessers mit festem und gleichmäßigem Druck auf den Reifen auftragen. Kippen Sie den Durometer während des Lesevorgangs nicht.
Notieren Sie die Zahl, bei der die Härte schnell ankommt und sich stabilisiert. Dies wird Ihre Lesezahl sein. Wenn Sie einen anderen Abschnitt des Reifens testen, sollte dieser gleich lauten. Der Durometer misst von 0 bis 99. Wenn die Zahl niedrig ist, ist die Härte des Reifens niedrig. Wenn die Zahl hoch ist, ist der Kabelbaum hoch.
Spitze
- Entfernen Sie die Hülle, wenn Sie einen neuen Reifen testen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Reifenhärte
- Reifen
- Schaber
- Penny
