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Die Zündspule eines Motorrades erfüllt die Anforderungen einer Zündkerze. Spulen sind eine abgedichtete, wasserdichte Komponente. Als solche sind sie kein reparierbarer Gegenstand. Routineprüfungen sind nicht erforderlich. Sie sollten im Rahmen einer Fehlersuche getestet werden, wenn das Motorrad schwer zu starten ist oder unruhig läuft. Das Testen ist in der Regel relativ einfach und erfordert die Verwendung eines Ohmmeters.
Schritt 1
Schalten Sie die Motorradzündung aus.
Schritt 2
Trennen Sie die Zündkerzenkabel von Hand von der Spule. Trennen Sie die beiden kleineren Primärdrähte mit einem Gabelschlüssel von der Spule.
Schritt 3
Den Widerstand zwischen den Spulenanschlüssen der Zündkerzen mit einem Ohmmeter messen. Der Widerstand sollte 0,5 bis 3 Ohm betragen. Ein Widerstand außerhalb dieses Bereichs weist auf einen Spulenbruch hin.
Den Widerstand zwischen den beiden kleineren Primärleitungsanschlüssen an der Spule mit einem Ohmmeter messen. Der Widerstand sollte 6.000 bis 12.500 Ohm betragen. Wiederum zeigt ein Widerstand außerhalb dieses Bereichs einen Spulenbruch an.
Tipps
- Testen Sie die Spule, nachdem das Motorrad gefahren wurde und die Spule heiß ist. Die an den Klemmen gemessenen Widerstände können sich bei Hitze ändern.
- Die genauen Bereiche für den Widerstand finden Sie in der Wartungsanleitung für Ihr spezielles Motorradfabrikat und -modell.
Warnung
- Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit Elektrizität arbeiten. Nehmen Sie alle Uhren und Ringe ab, um einen Stoß zu vermeiden.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Gabelschlüssel-Satz
- Ohmmeter
