Inhalt
Das Prüfen der Funktion eines Lüfterrelais an Ihrem Fahrzeug ist ein einfacher Vorgang. Denken Sie daran, dass viele moderne Autos elektronische Relais verwenden. Diese Schritte gelten nur für elektromechanische Relais, die eine Spule und Kontaktpunkte als Hauptkomponenten enthalten. Das häufigste Problem bei diesen Relais ist eine offene oder verkürzte Spule und ausgebrannte Stellen.
Schritt 1
Schauen Sie sich die Markierungen auf den beiden Klemmen an, die mit der Relaisspule verbunden sind, und auf den beiden Klemmen der Leistungskreise. Wenn Ihr Lüfterrelais keine Markierungen aufweist, müssen Sie das in Ihrem Fahrzeug-Servicehandbuch enthaltene Lüfterdiagramm zu Rate ziehen. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Tipps.
Schritt 2
Schließen Sie die Kabel eines Ohmmeters an die Leistungsklemmen des Relais an. Stellen Sie das Ohmmeter auf den niedrigsten Bereich. Sie sollten unendlichen Widerstand lesen. Wenn Sie einen Widerstand ablesen, bleiben die Relaiskontakte geschlossen und das Relais sollte ersetzt werden.
Schritt 3
Haken Sie ein Ende eines abgesicherten Überbrückungskabels an einen der Relaisklemmen und das andere Ende an den Pluspol der Autobatterie. Verbinden Sie das Ende eines normalen Überbrückungskabels mit dem anderen Anschluss des Steuerkreises und das andere Ende mit der Masse Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie mit dem Überbrückungskabel den Boden berühren, sollten Sie ein Klicken vom Relais hören. Dies bedeutet, dass die Relaiskontakte normal funktionieren. Wenn Sie kein Klicken hören, tauschen Sie das Relais aus.
Lassen Sie die Überbrückungskabel an den Relaissteuerklemmen angeschlossen, wenn Sie im vorherigen Schritt ein Klicken gehört haben. Überprüfen Sie mit Ihrem Ohmmeter, wie in Schritt 2 beschrieben, den Durchgang an den Leistungsklemmen des Relais. Jetzt sollten Sie den Nullwiderstand ablesen. Wenn Sie unendlichen Widerstand vom Ohmmeter bekommen, Ersetzen Sie das Relais.
Spitze
- Sie können ein Fahrzeug zum Verkauf in den meisten öffentlichen Bibliotheken kaufen. Wenn das Relais keine Verbindung zu der Verbindung zwischen den beiden und der anderen hat. In den meisten Fällen werden die beiden dünnen Drähte an den Steuerkreis und die beiden dicken Drähte an die Leistungsklemmen des Relais angeschlossen. Preiswerte Jumper mit Sicherung sind in den meisten Autoteilgeschäften erhältlich.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Ohmmeter Überbrückungskabel mit Schmelzsicherung
