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Das Getriebesteuerungsmodul (TCM) des Chevrolet Impala aus dem Jahr 2007 dient zur Steuerung aller elektronischen Komponenten, die das Getriebe bedienen. Das TCM kommuniziert auch mit dem Antriebsstrangsteuergerät (PCM), um den Betrieb des Getriebes nahtlos mit anderen Fahrzeugsystemen zu koordinieren. Wenn das TCM ausfällt, schaltet das Getriebe möglicherweise unregelmäßig, stark oder reagiert nicht mehr. Ersatz-TCMs sind bei zertifizierten General Motors-Händlern erhältlich.
Schritt 1
Den Motor abstellen und das Minuskabel der Batterie mit einem Batteriepolschlüssel abklemmen. Entfernen Sie den Motoröl-Einfülldeckel und legen Sie einen sauberen Lappen in das Loch, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in den Motor gelangen, während der Deckel entfernt wird.
Schritt 2
Ziehen Sie die Ansaugkrümmerabdeckung nach oben und legen Sie sie beiseite. Die positive Kurbelgehäuseentlüftung vom Luftansaugrohr trennen.
Schritt 3
Lösen Sie die Luftfilterrohrklemme am Drosselklappengehäuse mit einem Schlitzschraubendreher. Trennen Sie das Luftansaugrohr vom Drosselklappengehäuse. Lösen Sie die Luftfiltereinlassrohrklemme vom Luftmassenmesser. Trennen Sie das Luftansaugrohr vom Luftmengenmesser und legen Sie es beiseite.
Schritt 4
Trennen Sie das Motorsteuergerät von seiner Halterung durch die Plastiklaschen, die das Modul an der Halterung halten. Bewegen Sie das ECM zur Seite, um Platz für den Zugriff auf das TCM zu schaffen. Trennen Sie nicht die elektrischen Steckverbinder des ECM.
Schritt 5
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des TCM und entfernen Sie das TCM aus seiner Halterung, indem Sie auf die Kunststoffhalterungsstecker drücken. Setzen Sie das neue TCM in die Halteklammer ein und schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Setzen Sie das ECM wieder in die Halterung ein.
Schritt 6
Schließen Sie das Luftansaugrohr wieder an das Drosselklappengehäuse und den Luftmassenmesser an und ziehen Sie die Klemmen fest, um das Rohr zu sichern. Den Entlüftungsschlauch des Kurbelgehäuses wieder in das Luftansaugrohr einbauen. Den Ansaugkrümmerdeckel wieder einbauen und den Öleinfülldeckel wieder aufsetzen.
Schließen Sie einen Tech 2-Diagnose-Tester an den Diagnosedatenanschluss des Fahrzeugs an. Schalten Sie den Diagnose-Tester ein und wählen Sie das Fahrzeugjahr und den Karosserietyp (W). Navigieren Sie zum Sonderfunktionsmenü und setzen Sie die Informationen zum adaptiven Getriebedruck (TAP) zurück. Trennen Sie den Scanner vom Computer, wenn der Vorgang abgeschlossen ist.
Spitze
- Wenn das TCM ausgetauscht wird, muss der TAP zurückgesetzt werden, um das alte TCM zu löschen. Auf diese Weise kann das PCM die Schaltpunkte des Getriebes neu lernen und mit dem neuen TCM synchronisieren. Die Übertragungsleistung kann während dieser Zeit beeinträchtigt werden, sollte sich jedoch innerhalb weniger Fahrzyklen wieder normalisieren.
Warnung
- Der Tech 2 ist das Factory-Scan-Tool von General Motors. Aftermarket-Scan-Tools können nicht mit dem PCM auf der Ebene kommunizieren, die zum Zurücksetzen des TAP erforderlich ist. Sie müssen Zugriff auf einen Tech 2 haben, um diesen Vorgang ordnungsgemäß ausführen zu können.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Batteriepolschlüssel
- Hadern
- Schlitzschraubendreher
- Tech 2 Scan-Tool
