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Eine Fahrzeugtemperaturanzeige steigt aus mehreren Gründen an, aber einige Ursachen sind schwieriger zu identifizieren als andere. Ein heißes Auto kann viele Probleme an Motor, Getriebe und anderen Teilen verursachen. Der Besitzer kann es schwierig finden, ein überhitztes Fahrzeug zu fahren, da es an einem heißen Tag keinen Leerlauf oder langsames Fahren durch überfüllte Straßen toleriert. Das Problem muss gefunden und behoben werden.
Wasserpumpe
Eine Wasserpumpe dient zur Kühlung des Motors und anderer Fahrzeugteile. Wenn eine Wasserpumpe bricht oder leckt, kann der Motor nicht richtig abkühlen. Einige Wasserpumpenprobleme können durch andere Symptome verdeckt werden, was eine Unterscheidung erschwert. Ein häufiges Symptom ist die große Notwendigkeit, das Auto mit Kühlmittel aufzufüllen. Auch wenn der Kühlmittelbehälter nicht undicht ist, verbraucht der Motor immer noch zu viel Kühlmittel. Durch das Befestigen der Wasserpumpe wird sichergestellt, dass nicht das gesamte Kühlmittel verbraucht wird.
Gebrochener Kühler
Der Kühler verwendet einen Kühlmittelmotor, der sich von den Schläuchen zum Kühlen des Motors unterscheidet. Manchmal merkt ein Fahrer nicht, dass er den Kühler geknackt hat, aber es kommt schließlich zu einer Überhitzung des Autos. Das Überfahren von großen Gegenständen oder sogar einer verdichteten Schneedecke kann den Kühler beschädigen. Ein Beispiel ist der Anblick der grünen Flüssigkeit auf dem Boden. Dies ist das auslaufende Kühlmittel. Sobald der Riss repariert ist, wird der Motor installiert, der Motor wird die richtigen Niveaus beibehalten.
Defekte Spur
Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Messgerät kaputt geht oder nicht mehr registriert wird. Einige Autos haben Temperaturanzeigen, die überbeansprucht wurden, möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass sie oft überladen sind. Diese ständige Schwankung des Messgeräts kann dazu führen, dass sich die kleine Feder oder das Innere des Messgeräts löst. Dies kann dazu führen, dass Sie in der heißen Position stecken bleiben. Wenn das Messgerät in der "heißen" Zone bleibt, auch wenn der Fahrer nicht fährt, ist ein defektes Messgerät eine echte Möglichkeit.
