Wie funktioniert die Vergaserdrossel?

Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 22 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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Inhalt

Einführung

Vergaser haben manuelle oder automatische Drosseln. Für die manuellen Drosseln muss ein Drosselkabel im Fahrzeuginneren montiert werden. Es gibt zwei Arten von automatischen Drosseln. Bei den älteren Drosseln ist eine Schraubenfeder im Ansaugkrümmer mit einer Stange von der Feder zur Drossel montiert. Wenn der Motor kalt ist, ist die Feder zusammengezogen und die Drosselklappe geschlossen. Wenn sich der Motor erwärmt, dehnt sich die Feder aus und drückt die Chokestange nach oben, wodurch der Choke geöffnet wird.


Wie Drosseln funktionieren

Die am häufigsten verwendeten automatischen Drosseln arbeiten an einem Vergaser. Diese Drosseln werden elektrisch beheizt, um die Expansion und Kontraktion zu fördern. Wenn der Motor kalt ist, zieht sich die Feder zusammen und wickelt sich enger zusammen. Diese Kontraktion zieht die Chokestange und setzt die Chokestange auf, um sie vollständig zu schließen. Wenn der Motor gestartet wird, erzeugt der geschlossene Choke mehr Unterdruck im Motor und zieht mehr Kraftstoff an. Sobald der Motor anspringt, wird ein Unterdruck auf den Unterdruck-Drosselklappenservo ausgeübt, der wiederum den Drosselklappenhebel leicht nach oben zieht - gerade genug, um die Luft am Laufen zu halten. Während der Motor weiter warmläuft, reagiert die elektrische Drossel auf die Heizung und beginnt sich auszudehnen und zu öffnen.

Anpassungen

Diese elektrischen Drosseln können eingestellt werden. Am Deckel des Choke-Federgehäuses befinden sich drei Schrauben. Lösen Sie bei kaltem Motor die Schrauben in der Abdeckung. Wenn der Choke zu lange eingeschaltet bleibt, drehen Sie das Choke-Gehäuse im Uhrzeigersinn, bis sich der Choke gerade zu öffnen beginnt, und halten Sie an und ziehen Sie die Schrauben an. Wenn der Choke nicht ausreichend schließt, drehen Sie das Choke-Gehäuse gegen den Uhrzeigersinn, bis der Choke gerade geschlossen ist. Ziehen Sie die Choke-Platte nicht fest, indem Sie das Gehäuse an der Stelle vorbei drehen, an der sich der Choke schließt. Andernfalls löst sie sich nicht schnell genug.


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