Inhalt

• Systeme
• Spannungsvariation - Programmierte Strategien
• Spannungsänderung - Nebenausfälle
• Andere Probleme

So komplex moderne Autos auch sind, es gibt keinen Ausfall eines einzelnen Systems. Die heutigen Autos sind eine Verschmelzung integrierter Systeme. Die kurze Antwort lautet: Ja, eine Lichtmaschine kann ein modernes Getriebe genauso beeinflussen wie Radio, Katalysator und sogar den Reifendruck.

Systeme

Sie können Ihren Motor in Basissysteme (Motor-, Antriebsstrang- und Fahrwerksmanagement) unterteilen, die alle zum Teil voneinander abhängig sind. Das Motormanagementsystem kommuniziert mit dem Antriebsstrang, um Schaltpunkte und Kraftstoffeffizienz zu optimieren, und es kommuniziert mit dem Fahrwerk, um Antiblockier-, Traktions-, Tempomat- und Stabilitätskontrollen zu modulieren. Wenn mit dem Motor etwas schief geht, kann jedes andere System die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionskonformität ändern.

Spannungsvariation - Programmierte Strategien

Der Spannungsabfall ist der offensichtlichste Schuldige, wenn es um die Übertragung von Wechselstromgeneratoren geht. Wenn die Spannung Ihrer Lichtmaschine unterhalb der Ausgangsleistung konstant bleibt, kann das Getriebe reduziert werden, um die Belastung des Motors zu verringern. Alternativ können einige Getriebe im Zusammenhang mit einem höheren Gang verwendet werden, als es sein sollte. Die meisten Ihrer Übertragungen haben eher eine Strategie als einen zufälligen Fehler.

Spannungsänderung - Nebenausfälle

Generatoren mit integrierten Spannungsreglern können für das System wichtig sein. Der Computer kann das Antriebsstrang-Steuermodul im Falle eines Stromstoßes umleiten, wodurch das Getriebe geschaltet wird oder nicht. Das Worst-Case-Szenario ist das einer Fernsteuerspannung, der Übertragung von Leistung, des Drehmoments des Wandlers und der Steuerung der Übertragung von Leistung.

Andere Probleme

Ein defekter Generator kann eine Reihe von Symptomen verursachen, die nicht durch das Getriebe verursacht werden können. Wenn die Lichtmaschine den Strom zum Zündsystem abschaltet, wird der Motor aus dem Katalysator ausgebrannt. Wenn der Motorcomputer den Hochtemperaturkonverter liest, ist es wichtig zu beachten, dass Sie versuchen, die Übertragung von Overdrive zu reduzieren, um die Motorlast zu verringern.