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Obwohl es naheliegend erscheint, dass das kalifornische Kraftfahrzeugministerium vom California Air Resources Board beaufsichtigt und reguliert wird. Da der Motortausch als Fahrzeug verwendet werden kann, um weniger schädliche Emissionen zu verursachen, muss CARB entscheiden, wie und unter welchen Umständen ein Fahrzeugmotor gewechselt oder ersetzt werden kann.
Identischer Ersatz
Wenn der neue Motor ausgetauscht wird, wird dies als Motorwechsel angesehen. Wenn ein Motor jedoch in jeder Hinsicht mit dem Motoraustausch identisch ist, werden die neuen Motoren anstelle eines Wechsels als Ersatzteil betrachtet. Wenn der Austauschsatz oder der Motor keine Emissionen aufweist, wurden alle Emissionen des Originalmotors im Austausch verbaut.
Motor Änderungen
Motoränderungen sind in Kalifornien zulässig, solange eine Reihe von Anforderungen erfüllt sind. Erstens muss der Motor dasselbe Jahr oder neuer als das Fahrzeug sein. Außerdem muss der Motor vom selben Fahrzeugtyp sein, basierend auf dem Bruttogewicht des Fahrzeugs. Sie können dies beispielsweise für einen LKW tun oder umgekehrt. Zusätzlich wurden alle Abgasreinigungsgeräte in den eingebauten Motor eingebaut. Wenn es sich bei dem Auto um ein in Kalifornien zugelassenes Fahrzeug handelt, ist auch der Motor in Kalifornien zugelassen.
Japanische Ersetzungen
Das Air Resources Board ermöglicht die Verwendung von Triebwerken als Teil des Triebwerks. Wenn Sie eine japanische importierte Engine haben, sollten Sie darauf verweisen.
Elektrische Umbauten
Fahrzeuge, die von Standardkraftstofffahrzeugen zu Vollelektrofahrzeugen umgebaut werden, deren Leistung zu 100 Prozent von Bordspeicherbatterien geliefert wird, erfüllen nach kalifornischem Recht die Anforderungen an den Motorwechsel. Im Rahmen des Umrüstprozesses müssen jedoch alle Kraftstoffsysteme aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Inspektionen
Alle Fahrzeuge, bei denen der Motor gewechselt wird - auch diejenigen, die für den Betrieb mit Elektrizität umgerüstet wurden - wurden nach dem Umbau in einem renovierten kalifornischen Resort inspiziert. Schiedsrichterstationen sind staatlich kontrollierte Fahrzeuge, die sich in der Regel an den Community Colleges befinden. Die Schiedsrichter inspizieren auch Fahrzeuge, die in die USA importiert wurden, ohne die bundesstaatlichen Standards zu erfüllen, und speziell gebaute Fahrzeuge wie Dünenbuggys.
Ausnahmen
Einige Fahrzeuge sind von den Vorschriften ausgenommen, weil sie vor der Emissionskontrolle gebaut wurden. Zu den Fahrzeugen mit Ausnahmeregelungen gehören in den USA gebaute, in Kalifornien zertifizierte Autos, die 1965 oder früher gebaut wurden. In den USA gebaute, staatlich zertifizierte Fahrzeuge wurden 1967 oder früher hergestellt und im Ausland gebaute Autos wurden 1967 oder früher hergestellt.
