Inhalt
Bei Fahrzeugen besteht der Schwerpunkt (Schwerpunkt) aus zwei relevanten Teilen: dem Längsschwerpunkt (zwischen den Rädern) und dem Vertikalschwerpunkt (wie weit vom Boden entfernt). Wenn der vertikale Punkt des Schwerpunkts eine Linie senkrecht zum Boden passiert, zieht die Schwerkraft den Rest des Weges und das Fahrzeug rollt über. Die Fahrzeuge neigen dazu, mit einer Radposition umzurollen, die sich mit der Verdichtung der Radaufhängung ändert. Das Berechnen eines Fahrzeug-Überrollwinkels auf den Millimeter erfordert eine große Datenmenge, und ein Grad in der Berechnung würde nicht schaden. Mit ein paar relativ einfachen Messungen und einigen Ihrer größten Freunde für Ballast können Sie jedoch eine gute Schätzung erhalten.
Schritt 1
Mach die Motorhaube auf und sieh dir deinen Motor an. Markieren Sie vor dem Auto einen Punkt auf dem Kotflügel Sie können bleiben, um den Abstand zwischen den Augen und den Abstand zwischen den Köpfen und dem Boden zu messen, oder Sie können ihn von außen "mustern". Alternativ können Sie eine 2-mal-4-Linie über Ihre Kotflügel legen, vom Brett bis zu den Köpfen messen und die Entfernung von der 2-mal-4-Entfernung vom Boden abziehen.
Schritt 2
Gehen Sie zurück zum Ende der Straße und markieren Sie die Rückseite des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe so, dass sie dem Abstand der Zylinderköpfe zum Boden entspricht. Die Markierung sollte etwa 1 1/2 Zoll links von der Mittellinie des Kofferraums sein, um das Fahrergewicht zu berücksichtigen. Mit Ausnahme eines SUV oder eines Kombis beträgt der Zylinder des Motors in der Regel einige Zentimeter. Dies ist eine enorme Abkürzung und erspart Ihnen eine Stunde migräneauslösender Messungen und Berechnungen.
Schritt 3
Legen Sie ein Ende Ihrer Schnur auf den Boden und legen Sie es auf die Straße. Dies wird als Drehpunkt für Ihre Saite dienen. Lassen Sie einen Ihrer Assistenten nach oben drücken oder sich auf den hinteren Kotflügel des Fahrzeugs setzen, um die Federung so weit wie möglich zusammenzudrücken. Dies simuliert die Aufhängungskompression während des Überschlags.
Heben Sie die Schnur an und kleben Sie das andere Ende an der Referenzmarke für die Motorkopfhöhe an Ihren Kofferraum oder Ihre Heckklappe. Messen Sie nun den Winkel zwischen dem Boden und der Stelle, an der er auf den Block trifft. Dies ist der Überrollwinkel Ihres Fahrzeugs.
Spitze
- SUVs basieren in der Regel auf Pickups, aber alles, was zusätzlich überdacht und mit Sitzgelegenheiten ausgestattet ist, erhöht das Gewicht erheblich. Etwa 25 Prozent des Gesamtgewichts in der Box eines 4WD Ford Expedition. Schlimmer noch, ein großer Teil davon befindet sich über dem vertikalen Schwerpunkt des Basis-Trucks und erhöht diesen sogar noch weiter. Um das schwere SUV-Dach zu berücksichtigen, messen Sie den Abstand zwischen Ihrer Kopfhöhen-Referenzmarke und der Oberseite des SUV-Dachs. Teilen Sie nun dieses Maß durch die Hälfte und fügen Sie es zu Ihrer vorherigen Referenzmarke für die Kopfhöhe hinzu. Machen Sie auf dieser Höhe eine neue Markierung an der Heckscheibe, messen Sie den Winkel wie zuvor beschrieben und lehnen Sie sich zurück, in dem Staunen, dass das Ding noch nicht umgefallen ist.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Maßband
- Schnur
- Bleistift einfetten
- Ein oder zwei Assistenten
- Geschwindigkeitsquadrat oder Winkelmesser
