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Cadillac hat den Ruf, Luxusautos mit wenigen Schaltproblemen bei seinen Automatikgetrieben zu produzieren. Cadillacs-Getriebe werden von der Muttergesellschaft General Motors hergestellt, die Automatik- und Handschaltgetriebe für den Rest der Fahrzeugpalette liefert. Viele Chevrolet- und GMC-Fahrzeuge sind mit Cadillacs ausgestattet.
Hintergrund
Cadillacs werden auf verschiedene Weise von Hydramatic-Vier-, Fünf- und Sechsgang-Automatikgetrieben mit einem Sechsgang-Tremec-TR-6060-Schaltgetriebe angetrieben. Die neuesten Cadillacs sind mit der Sechsgang-Automatik GM 6L90 oder der Fünfgang-Automatik 5L40 / 5L50 ausgestattet. Modelle aus den 1980er und 1990er Jahren waren mit den Automatiken 4T60 und 4T80 ausgestattet.
Harte Schicht
Mitte der 1990er-Jahre können Cadillacs beleuchtete "Service Engine" - und "Service Transmission" -Lichter bei Autobahngeschwindigkeiten mit starkem Schalten erleben. Möglicherweise wird das Problem in der Zukunft auftreten, es handelt sich jedoch nicht um ein Problem. Das Getriebe kann auch schwieriger zu schalten sein. Laut alldatadiy.com kann nur ein autorisierter Cadillac-Händler die Ursache diagnostizieren.
Kein Ölmessstab
Cadillacs, die mit der 5-Gang-Automatik 5L40 oder 5L50-E wie dem Catera ausgestattet sind, haben keinen Ölmessstab für das Getriebe, da laut aa1car.com Getriebeschaltprobleme und -störungen häufig durch Überfüllen oder Verwendung der falschen Flüssigkeit verursacht werden. Um die Flüssigkeit zu überprüfen, muss sich der Besitzer aufwärmen und auf einer ebenen Fläche abstellen. Nach dem Anheben wird der Stopfen entfernt und eine kleine Menge Flüssigkeit tropft heraus. Wenn die Flüssigkeit am Boden des Stopfenlochs bündig ist, befindet sie sich auf einem geeigneten Stand.
Keine Dichtung
Wenn ein Cadillac bei flüssigem Getriebe keinen Gang einlegt, folgt er wahrscheinlich der Dichtung, oder der O-Ring des Filters wurde nicht richtig eingebaut. Es könnte auch laut en.allexperts.com verwendet werden.
Shift ohne Taste
Die 1995er Cadillac Fleetwoods wurden vom Team mit abgezogenem Zündschlüssel identifiziert, wodurch das Auto wegrollt. General Motors gab eine Rückrufbenachrichtigung für 83.400 Fleetwoods heraus, um das Schaltgestänge des Getriebes richtig einzustellen und das Problem zu lösen.
Magnetspule
Einige Cadillac Contest Devils haben ein "Check Engine" -Licht, das einen Drehmoment- und Wandlerkupplungsfehler anzeigt. Dies ist wahrscheinlich auf eine fehlerhafte Magnetkupplung des Drehmomentwandlers zurückzuführen. Der Magnet ist schwer auszutauschen und sollte von einem Cadillac-Mechaniker ausgeführt werden.
Rückruf
Laut automallusa.net wurden mehr als 17.000 Cadillac SRX-Modelle aus dem Jahr 2004 von GM zurückgerufen, da das Getriebe ohne getretenes Bremspedal und bei ausgeschalteter Zündung aus dem Park geschaltet werden kann. Das Fahrzeug könnte wegrollen. Das Ersetzen des Sperrklinkenanschlags und der Buchse in der Schalthebelbaugruppe löst das Problem.
