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Der Bombardier DS 650 war ein Geländewagen für Motocross- und andere Offroad-Anwendungen. Es war besonders für sandiges Gelände geeignet; Tatsächlich steht das "DS" im Namen für "Dune Sport". Das DS 650s Heavy Weight macht es weniger zu einer Wahl für Motocross-Strecken, die viel Springen erfordern.
Motor
Der Bombardier DS 650 hatte einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit einer doppelten obenliegenden Nockenwelle und einem Hubraum von 653 cm³. Es hatte ein Trockensumpfschmiersystem und einen Mikuni BSR 42 mm Vergaser. Es hatte einen Kondensator und einen elektrischen Starter. Es hatte Kettenantrieb mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Sein Kraftstofftank hatte ein Fassungsvermögen von 3,5 Gallonen.
Bremsen und Federung
Die vorderen Bremsen waren Doppelhydraulikscheiben, und die hintere Bremse war Einzelhydraulikscheibe. Die Vorderradaufhängung bestand aus zwei A-Armen mit einem Federweg von 30 cm. Die Hinterradaufhängung einer Schwinge mit 11,5 Zoll Federweg.
Chassis
Die Vorderreifen hatten einen Durchmesser von 21 Zoll und eine Breite von 7 Zoll auf 10-Zoll-Felgen. Die Hinterreifen hatten einen Durchmesser von 20 Zoll bei einer Breite von 11 Zoll auf 9-Zoll-Felgen. Der Radstand betrug 50,2 Zoll. Insgesamt war der Bombardier DS 650 77,5 Zoll lang, 49,5 Zoll breit und 46,5 Zoll groß, und sein angebliches Trockengewicht betrug 490 Pfund. Es räumte den Boden in einer Höhe von 4,75 Zoll.
