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Bei einigen Antiblockiersystemen kann das Entlüften des Bremssystems nach einem Bremsentausch schwer sein. Die gute Nachricht ist, dass bei einigen GM-Fahrzeugen kein Diagnose-Tester erforderlich ist, um ABS-Bremsen zu erhalten. Ein Diagnose-Tester wird nur mit einem Antiblockiersystem DBC-7 benötigt und dann nur, wenn er während des Bremsens in den ABS-Modulator eingegeben wird. Zu den GM-Fahrzeugen, die das DBC-7-System verwenden, gehören viele neuere Chevy- und Pontiac-Fahrzeuge. Fragen Sie daher in Ihrem Handbuch nach, oder wenden Sie sich an einen Händler, der Ihr GM-Fahrzeug hat.
Normale Blutung
Schritt 1
Öffnen Sie die vordere Entlüftungsschraube am Modulator. Es gibt zwei Schrauben, die eine vorne öffnen. Belüften Sie die Bremsen mit Frischluft und sauberem Flüssigkeitsstrom. Das Anbringen eines durchsichtigen Schlauchs am Entlüfter und eines Flüssigkeitsbehälters hilft.
Schritt 2
Entlüften Sie die einzelnen Bremsen, beginnend mit der Bremse, die am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist. Dies ist oft die rechte Vorderradbremse. Entlüften Sie die Bremse am gegenüberliegenden Ende (die linke Vorderseite, wenn Sie mit der rechten Vorderseite begonnen haben).
Testen Sie das Bremspedal, nachdem die Bremsen entlüftet wurden. Sobald Sie ein festes Pedal haben, können Sie das System automatisch überprüfen. Halten Sie das Fahrzeug danach an und entlüften Sie die hinteren Bremsen.
Scan-Tool
Schritt 1
Eine Druckposition auf den Hauptzylinder und die Position des Zündschlüssels. Setzen Sie das System mit geschlossenen Entlüftungsschrauben auf 35 Pfund pro Quadratzoll unter Druck.
Schritt 2
Schließen Sie den Diagnose-Tester an und stellen Sie ihn auf "Automatisches Entlüften" ein. Warten Sie eine Minute, bis das Werkzeug die ABS-Magnetventile aktiviert und zyklisch betätigt hat.
Schritt 3
Entlüften Sie jedes Rad, wenn Sie vom Diagnose-Tester dazu aufgefordert werden. Die Pumpe läuft und gibt einen Zyklus frei. Danach spült der Diagnose-Tester die Luft mit einem Zyklus der Solenoide von 20 Sekunden.
Lassen Sie den Druck auf den am Hauptzylinder angeschlossenen Entlüfter ab und nehmen Sie ihn dann vom Zylinder ab. Testen Sie die Pedalhöhe und stellen Sie sicher, dass sich das Pedal fest anfühlt und die gesamte Luft entlüftet ist.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Gummischlauch reinigen
- Behälter mit Bremsflüssigkeit
- Assistent
- Scan-Tool
- Druckentlüfter
