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Der Zweitakt vs. Seit 1882, genau 20 Jahre nachdem Alphonse Beau de Rochas 1861 den Viertakt patentiert hatte, wird zur gleichen Zeit viertaktig gestritten. Zweitaktmotoren sind zweifellos beleuchtet und erzeugen mehr Leistung Sie haben eine Reihe von Nachteilen. Während moderne Technologie die Kluft zwischen diesen beiden Motorkonstruktionen verringert hat, werden Viertaktmotoren für fast jedes Straßenfahrzeug auf dem Planeten bevorzugt.
Kraftstoffverbrauch
Der Hauptgrund dafür, dass Zweitakte zu einer Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs führen, besteht darin, dass sie den Lufteinlass durch die Auslassöffnung ziehen. Zusammen mit anderen Faktoren führt diese Überkreuzung häufig dazu, dass Kraftstoff aus dem Abgas ausgestoßen wird, bevor er die Möglichkeit zum Verbrennen hat. 4-Takt-Motoren verfügen über einen speziellen Ansaug-, Leistungs- und Auspufftakt, der den Übergang von Kraftstoff zu Abgas auf ein Minimum reduziert. Wenn alles andere gleich ist, wird ein 4-Takt-Motor mit der gleichen Art von Direkteinspritzung, wie sie von modernen 2-Takt-Motoren verwendet wird, immer noch einen geringeren Kraftstoffverbrauch erzielen.
Mehr Drehmoment
Im Allgemeinen liefern 4-Takt-Motoren bei niedrigen Drehzahlen fast immer mehr Drehmoment als 2-Takt-Motoren. Dieses zusätzliche Drehmoment hat viel mit der Effizienz der Kraftstoffverbrennung zu tun. Ein Viertaktmotor nutzt fast seinen gesamten Kraftstoff für die Leistung der Kurbelwelle. Steigender Kraftstoffdurchsatz in einem Zweitaktmotor bedeutet, dass er weniger Leistung pro U / min erzeugt. 2-Takt genießt zwar einen Vorteil bei der Leistung mit hoher Drehzahl, erzeugt aber einfach das Drehmoment eines 4-Takts.
Mehr Haltbarkeit
Da RPM keine Leistung bringen soll, verwenden die meisten Anwendungen RPM. Jeder Motorkonstrukteur wird Ihnen sagen, je öfter ein Motor dreht, desto schneller nutzt er sich ab. Es ist eine ziemlich einfache Mathematik; Wenn Sie Millionen von Umdrehungen pro Minute erreichen können, bevor sie abgenutzt sind, werden zwischen den Neuerstellungen 2000 Minuten vergehen, wenn sich eine mit 5.000 Umdrehungen pro Minute dreht. Derselbe Motor, der mit 10.000 U / min läuft, hält nur 1.000 Minuten.
Sauberere Emissionen
Der Hauptgrund dafür, dass Zweitakte in Massenfahrzeuganwendungen beliebter sind, ist vor allem, dass sie dazu neigen, sehr schmutzig zu laufen. Zweitaktmotoren erfordern, dass das Öl mit dem Kraftstoff eingespritzt wird, um das Kurbelgehäuse zu schmieren. Dieses Öl wird zusammen mit dem Benzin verbrannt, was die Emissionen und den Ruß drastisch erhöht. 4-Takt-Motoren verfügen über ein spezielles Ölsystem, das mit größerer Wahrscheinlichkeit die Brennkammer trennt und so sicherstellt, dass nur Benzin im Motor brennt. Wenn Sie jemals ein altes Auto gesehen haben, das riesige blaue Rauchfedern aus dem Auspuff bläst, dann haben Sie die Auswirkungen gesehen, die das Verbrennen von Öl auf die Emissionen haben kann.
