Inhalt
Das Volkswagen Beetle Cabriolet von 1979 ist ein klassisches zweitüriges Cabriolet, das zur berühmten Reihe der Beetle-Economy-Autos gehört. Der in den 1930er Jahren von Dr. Ferdinand Porsche entworfene Käfer wurde zum Inbegriff des Wohlstands in Europa und Amerika nach dem Krieg. Das Modell von 1979 war das letzte Jahr, in dem das Cabrio verkauft wurde, obwohl die Limousinenversion bis 2003 hergestellt wurde.
Motor
Das Volkswagen Cabrio von 1979 war mit einem luftgekühlten Vierzylinder-obenliegenden Nockenwellenmotor ausgestattet. Der Hubraum des Motors beträgt 96,7 Kubikzoll und das Verdichtungsverhältnis beträgt 7,3-zu-1. Der Motor leistet 48 PS bei 4.200 U / min und liefert ein maximales Drehmoment von 73 Fuß-Pfund bei 2.800 U / min.
Gewicht und Preis
Das 1979er VW-Cabrio wiegt 2.100 Pfund, was einem Leistungsgewicht von 0,05 PS / kg entspricht. Im Ausstellungsraum wurde das Fahrzeug für 5.700 US-Dollar verkauft. Im Jahr 2002 wurde ein neues, neuwertiges VW-Cabriolet von 1979 für 21.450 US-Dollar verkauft.
Regulierung und Wettbewerb
In den 1970er Jahren hatten einige Autoenthusiasten Angst, dass die Regierung neue Cabrioverordnungen einführen würde, und viele Menschen hätten gedacht, dass sie eines der letzten Cabrios sein würden. Der VW-Cabrio-Käfer von 1979 trat gegen andere "Instant-Cabrio-Sammlerstücke" wie den Cadillac Eldorado an, der von GM als "letztes in den USA hergestelltes Cabrio" vermarktet wurde.
Zustand
Die meisten der 1979 produzierten Cabriolets sind in gutem Zustand mit hoher Laufleistung oder sie wurden vor langer Zeit verschrottet. Kaum ein VW-Cabrio aus diesem Modelljahr befindet sich heute in neuwertigem Zustand.
Andere Spezifikationen
Das VW Käfer Cabrio von 1979 ist ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb. Es kam mit einem Standard-Viergang-Schaltgetriebe.
