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Der Toyota-Lkw-Pickup von 1990 hatte 20 verschiedene Ausstattungsvarianten mit verschiedenen Fahrerhaus- und Bettoptionen. Die Basisversion des Lastwagens ist ein normales kurzes Fahrerhausbett. andere Ausstattungsvarianten kombinieren extragroße Kabinen und verlängerte Betten. Die beiden anderen erhältlichen Modelle waren der DLX der Mittelklasse und der SR5 der oberen Verkleidung.
Körpermaße
Aufgrund der verfügbaren Ausstattungsvarianten können die Lkw mit einem Radstand von 103 bis 121,9 Zoll variieren. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs konnte von 66,6 bis 67,3 Zoll reichen, aber die Breite blieb bei allen Verkleidungen bei 66,5 Zoll gleich. Das Leergewicht des Lastwagens von 1990 reichte von 2.700 bis 3.765 Pfund. Alle gängigen Cam Trucks mit 14-Zoll-Rädern. Kleinere Fahrzeuge hatten einen Wendekreis von rund 35,4 Fuß; Die größeren Versionen hatten einen Kreis von 43,3 Fuß.
Innenmaße
Je nach Niveau kann der Kleintransporter von 1990 zwischen zwei und fünf Insassen aufnehmen. Die vorderen Komfortabmessungen boten eine Kopffreiheit von 38,3 bis 38,6 Zoll, eine Beinfreiheit von 41,5 bis 43,7 Zoll, eine Schulterfreiheit von 53,8 bis 54,8 Zoll und eine Hüftfreiheit von 54 bis 54,5 Zoll. Die hinteren Sitzplätze boten eine Kopffreiheit von 37,4 Zoll, eine Schulterfreiheit von 55,7 Zoll und eine Hüftfreiheit von 53,4 Zoll.
Motoren, Getriebe und Antriebsstrang
Die verschiedenen Ausstattungen des Toyota-Lastwagens von 1990 könnten mit vier möglichen Motoren ausgestattet sein. Bei drei der Öfen handelte es sich um 2,4-Liter-Reihenvierzylindermotoren mit unterschiedlichen Leistungsstufen. Man produzierte 102 Pferdestärken und 132 Fuß-Pfund. ein anderer produzierte 103 Pferdestärken mit dem gleichen Drehmoment und der dritte bot 116 Pferdestärken und 140 Fuß-Pfund an. des Drehmoments. Die Spitzenleistung Motor war ein V-6 3-Liter mit 150 PS und 185 Fuß-Pfund. des Drehmoments. Die meisten Ausstattungsvarianten sind mit einem Viergang-Overdrive-Automatikgetriebe ausgestattet, und ein Fünfgang-Handschaltgetriebe ist in wenigen Ausstattungsvarianten serienmäßig. Der Lkw aus dem Jahr 1990 war als Heck- oder Allradfahrzeug erhältlich.
Kraftstoff und Wirtschaftlichkeit
Die Ausstattungsvarianten boten drei mögliche Kraftstofftankgrößen. Kurzbett-Lastwagen mit Zweiradantrieb hatten mit 13,7 Gallonen die geringste Kapazität, während DLX-Modelle mit Allradantrieb und Langbett-Zusatzkabine mit 19,3 Gallonen die größte Kapazität hatten. Alle anderen Trimmer verwendeten einen 17,2-Gallonen-Tank. Alle Toyota-Lastwagen von 1990 verbrauchten regelmäßig bleifreien Kraftstoff. Die am wenigsten effiziente Motorwahl war der 3-Liter-V-6, der in Kombination mit dem Vierganggetriebe in der Stadt nur 15 Meilen pro Gallone (mpg) und auf der Autobahn 20 Meilen pro Gallone (mpg) erreichte. Die drei Vierzylinder-Reihenmotoren mit dem gleichen Getriebe erreichten in der Stadt im Durchschnitt 23 MPG und auf der offenen Autobahn 24 MPG.
