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Die Polaris Company begann 1954 als Hersteller von Schneemobilen und hielt diese Produktlinie bis 1984 aufrecht. Zu diesem Zeitpunkt wurde das 1984 und 1985 erschienene Polariss First All Terrain Vehicle (ATV) eingeführt. Seitdem hat Polaris seine Fertigungslinie um weitere erweitert Wasserfahrzeuge, Motorräder, Geländefahrzeuge und Golfwagen. Im Jahr 2000 veröffentlichte Polaris das Polaris Sportsman 500 ATV.
Äußeres und Maße
Das 2000 Polaris Sportsman 500 ATV hat eine Länge von 81 Zoll, eine Höhe von 47 Zoll und eine Breite von 46 Zoll. Es hat 11 Zoll Bodenfreiheit, der Radstand ist 50,5 Zoll und das Gesamtgewicht beträgt 697 Pfund. Dieses ATV verfügt über vordere und hintere Gepäckträger und Dielen aus Verbundmaterial. Der vordere Gepäckträger hat eine Ladekapazität von 90 Pfund und eine Ladekapazität von 180 Pfund und eine Anhängerkapazität von 1.225 Pfund. Die Vorderreifen haben die Größe 25 x 8-12 und die Hinterreifen die Größe 25 x 11.0-10. Alle vier Reifen sollten auf 5 Pfund pro Quadratzoll aufgepumpt werden. Die Standardfarben für die meisten Polaris-Geländefahrzeuge waren grüne Tarnung und Rot, aber für den 2000 Sportsman 500 wurde auch eine gelbe Version herausgebracht.
Motorenspezifikationen
Der 2000 Polaris Sportsman 500s ist 499 Kubikzentimeter groß. Es ist ein Vierwegeventil, Viertakt mit Gegengewicht, ein flüssigkeitsgekühlter Motor mit einem elektrischen Anlasser. Der Anlasser ist mit einem Rückstoßsystem ausgestattet, und ein Daumenschalter aktiviert den unabhängigen Allradantrieb. Der Vergaser ist ein VC Mikuni und misst am Venturi 34 mm. Dieses 2000 Polaris ATV hat auch eine Kraftstoffkapazität von 5,25 Gallonen.
Komponentenspezifikationen
Das Getriebe für den 2000 Polaris Sportsman 500 ist ein automatisches variables Polaris-Getriebe, das als PVT bekannt ist. Dies ermöglicht es dem Benutzer, leicht von hoch nach niedrig und rückwärts zu schalten. Die Vorder- und Hinterradbremsen sind unabhängig voneinander, beide mit hydraulischen Scheibenbremsen. Die hinteren Bremsen werden durch eine hydraulische Fußbremse und die vorderen durch einen einzelnen Hebel betätigt. Die Hinterradaufhängung dieses ATV ist völlig unabhängig von der Vorderradaufhängung und hat eine progressive Schwenkrate bei 9,5 Zoll Federweg. Ein Stabilisator ist ebenfalls vorhanden. Die Vorderradaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen mit 6,7 Zoll Federweg.
