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Der Harley-Davidson 1200 Sportster wird häufig mit Harley-Davidson-Originalteilen sowie Zubehör und Zubehörteilen für den Ersatzteilmarkt modifiziert und angepasst. Der 1200er Motor kann mehr Leistung und Drehmoment produzieren. Kits sind bei Harley-Davidson Eagle Screaming, Revolution Performance und Weisco erhältlich. Alle Kits beinhalten im Wesentlichen die gleichen Schritte und viele Originalfälle ohne Modifikationen.
Schritt 1
Erstellen Sie einen Spielplan und kaufen Sie die erforderlichen Teile. Bestimmen Sie, mit welchem Bausatz und welchen Köpfen Sie die Leistung Ihres Sportster steigern möchten. Um diese Änderungen zu berücksichtigen, müssen Sie auch die Luftzufuhr erhöhen. Sie müssen Ihren Vergaser als Aftermarket-Zündmodul ablehnen. Diese sind von mehreren Herstellern erhältlich. Entfernen Sie auch die von Harley-Davidson entworfene Bestands- und Grenzwertkarte.
Schritt 2
Nehmen Sie den Motor vom Rahmen und entfernen Sie die alten Köpfe, Zylinder und Kolben. Alle Teile gründlich reinigen und beiseite legen.
Schritt 3
Setzen Sie neue Kolben ein und stellen Sie sicher, dass die Kolbenbolzen-Clips richtig und in der richtigen Richtung installiert sind. (Ein Pfeil zeigt normalerweise auf die Einlassseite des Kolbens.) Installieren Sie mit einem Kolbenringkompressor die neuen Zylinder auf den Kolben, und achten Sie dabei auf die neuen Kolbenringe.
Schritt 4
Installieren Sie die neuen Köpfe. Stellen Sie mithilfe eines Drehmomentschlüssels sicher, dass sie mit den richtigen Spezifikationen angezogen sind. Passen Sie die Ventile an die mit dem Kit gelieferten Spezifikationen an.
Schritt 5
Setzen Sie den Motor wieder in den Rahmen ein und ziehen Sie alle Befestigungselemente mit dem Drehmomentschlüssel fest. Den neuen Auspuffsatz und das Zündmodul einbauen.
Schritt 6
Den Vergaser ablehnen und am Fahrrad anbringen. Die Kit-Anweisungen sind häufig hilfreich, damit Ihr Vergaser in Ihrer Höhe ordnungsgemäß funktioniert. Installieren Sie das neue Lufteinlass-Kit.
Führen Sie das Fahrrad durch die vom Hersteller empfohlene Einfahrprozedur und lassen Sie es dyno testen. Der Motor sollte je nach Bausatz zwischen 100 und 115 PS liegen. Wenn nicht, sollten Sie den Vergaser mithilfe der Prüfstandsanalyse neu ausstoßen und das Nachrüst-Zündmodul neu programmieren, um die gewünschte Leistung zu erzielen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Big-Bore-Kit
- Standardwerkzeugsatz
- Drehmomentschlüssel
- Vergaser-Jets
- Luftansaugset
- Auspuff Kit
- Modul Zündung
